clearboxのブログ一覧

先日ステップを交換した時にシフトリンクのボールエンドラバーキャップとシフトペダルのラバーがダメになっている事に気が付きました。






前側も



後ろ側も切れています。



シフトリンク全体を取り外し



各パーツをバラします。



ダメなラバーキャップを取り外しボールエンドをクリーニングし



スプレーグリスを流し込みます。



カワサキ純正部品だとボールエンドラバーキャップ単品が部品設定されてなくアッシー交換となってしまい部品代が合計6000円近くしてしまいます。なので単品設定されているホンダのラバーキャップを流用します。



全てのパーツをクリーニングしたらラバーキャップとシフトペダルのラバーを交換しリンクを仮組みしてから車体へ取り付けます。



続いてリヤハブダンパの交換を行います。



アクセルオンオフや停車時のシフトショックが大きくなってきたので交換することにしました。

リヤホイールを取り外し



ホイールからダンパを取り外しゴムかすを取り除き



カップリングもクリーニングし



ダンパをホイールへ取り付け組上げけます。



交換後シフトチェンジも軽くなり納得の行く乗り味に変わりました。
後日フロントフォーク周りののメンテナンスも行います。