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今回の宿泊は、定宿でなくJR西日本が母体のヴィアイン金沢
駅ビル内のホテルですが、現在はなんと一泊5千円以下で宿泊できます。





朝6時に目覚めましたが外はすでに暑そうです。



朝食を食べようかと駅構内を見回しましたが

7時にならないと開店しないようです。


なので朝6時から営業している加賀白山そばさんで、何時もの白えびかきあげそばをいただきました。

前回から約2年ぶりの金沢です。








新幹線も駅もがらがらです。



在来線の乗り換え待ちをしていると試運転車両が入線してきました。



おそらく新造の七尾線用５２１系１００番台です。




車外に数箇所、養生テープで外付けセンサが取り付けられ



車両内部では、各種計測器で測定を実施しているようでした。

重陽の節句なので今年も菊を愛でながら













日本酒を楽しみます。



封切りはは神棚にお供えし



お刺身をあてに



いただきました。

新型コロナの為なのか不明ですが、お気に入りのハラペーニョピクルスが入手できなくなっていました。






その間、代替え品を試したものの

好みには合わず・・・・


このまま二度と手に入らないかと思っていましたが、無事再入荷していたのでGetしてきました。



早速アペタイザーにトルティーヤピザを作り



シークワーサーサワーに生搾りシークワーサーを追加し



メインは、ビーフパフィータを作り


美味しくいただきました。

購入から7年が経過したケルヒャーの高圧洗浄機K4.00ですが、エアコン部品洗浄中トリガーを離してもポンプが停止しなくなりました。

半年前にも同様のトラブルが発生し、その時は圧力スイッチへの打撃で復旧しました。

状況からスイッチ接点の固着と推測されるので、今回はきっちり修理することにします。




本体裏面8本のトルクスビスを取り外し



表カバーを取り外します。



ポンプユニットを裏カバーから取り出し



圧力スイッチのノブを引き抜きます。



ポンプを固定しているボルト4本を



取り外し外し、配管ロックも外すと



圧力スイッチユニットを外すことができます。



スイッチユニットを殻割りすると茶色いシーソースイッチが現れます。



更にスイッチの殻を割ると接点が現れます。



可動接点を外したところ固定接点付近に焼け焦げが見受けられます。



また、つまみ内側と可動接点部分にも焼け焦げが見受けられます。



なので両方の接点を研磨し


グリスを塗って組み上げます。


テスターで導通/非導通を確認してから全てを組戻し動作確認し作業完了です。



スイッチ単体が入手できないかとケルヒャージャパンのWebを確認しましたが、k4.00は修理対応終了製品一覧に含まれていました。


※結局接触不良が再発しリレー化しました。