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  5. タイヤ空気充填安全講習 [奈良軍団関東全域統括部長・スタールビー]
ユーたん号（ユーノスにちなみ）で、どこまでも！！
イイね！
   
2009年02月26日

タイヤ空気充填安全講習

24日は ヨコハマタイヤ様主催・タイヤの空気充填講習というものを本社で受けて来ました

要約すれば 手順を誤ってパンクやらでサイドウォールが傷ついたタイヤに 空気を入れすぎると破裂して死傷するというもの 一年に数件はあるようで VTRに流れた実験台の人形が凄まじいくブッ飛ばされてました（滝汗）

特にトラックやフォークリフトなどのタイヤは 普通自動車に比べて高い空気圧を必要とする為これらを担当するお店などは 特にその苦労が伺えます(顧客の事業所によってはボロボロのタイヤでもエアを入れろという所もあるという噂も…)

その後 実際に受講者一同でタイヤをばらして組み 空気を充填するという一連の実技をこなしました

皆さんさすがに動作は素早く私自身も場数を踏んで慣れた作業でありましたが 油断というのはそういう所に生じるということでしょうか? 次回からの作業はより気を引き締めて行こうと思います


余談ながら 同じくVTRに流れたレクサスSC430 ソアラのランフラットタイヤ(パンクしても時速80kmで80kmの緊急時走行が可能というタイヤ) を 組んだりばらしたりしていた 一連の流れは非常に神経の使う大変そうなものでした（汗）
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Posted at 2009/02/26 02:29:19

   

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この記事へのコメント

火星大王
2009年2月26日 15:55
大型のリムにはめるリングがぶっ飛んだらアブないっつーもんじゃ、ないもんね～（汗）
タイヤだけはその辺のスタンドの覚えたての兄ちゃんには絶対入れさせないようにしてるよ
ってゆーのはエラい目に遭ったコトがあるっちゅーコトです（泣）

コメントへの返答
2009年2月26日 16:11
よくて負傷 悪くて即死というお話ですからね… 高圧縮の空気では ただではすみません（滝汗）

我々 業界人に課せられた課題は一人一人が自覚して技術の向上を図り お客様へ高いサービスを提供していく という所でありましょう

エラい目というのは一体何が…?

   

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