走行会のまとめ3

先日の走行会で得た教訓等の続きを以下に記します。

☆グリップ力とタイヤの磨耗具合。スリップとスライドの違い。

今回はドリフト後輪用タイヤとして、175/65R14の5分山ぐらいのものを使用しました。自分の腕なら１日はこれで十分だろうと、予備を持たずにこれを2本1セットだけ持って行きました。


走行会終了後、残溝を見るとほとんど減ってませんでした。マシン破損の懸念からアクセルを踏み切らずに居たのが原因とも言えましょうが、恐らくまだグリップ力があり、ドリフトだと思っていたのは実はパワースライド。スライドというよりはスリップ状態のコントロールであったか?という点でしょう。

その証拠に前後にハイグリップタイヤを履いた知り合いの方のロドの隣に乗せて頂いた所、コーナリングでズルズルとタイヤが行く感触が非常に酷似してました。走りの師に至ってはワイヤーが出るなりバーストするなどして、タイヤを見事にて使い切ってました。


やはりデフの有無は大きいのかと感じた一面です。