整備項目補足

前ブログで書きそびれましたが 今回の整備に伴い以下の項目も行いました

1.クラッチホースのステンメッシュ化


クラッチ交換でミッションを下ろしたついでに行いました 今迄無交換だった純正のゴムホースのリフレッシュも兼ねてました 純正品と比べて 余計な長さも無くなりました ゴムホースの弱点である熱膨張の懸念も無く クラッチを切る際のダイレクト感がアップしました いずれはブレーキホースもステンメッシュ化したいと思います


2.マフラーの社外品戻し


デフ ミッションを下ろした際にマフラーは外す為 ついでに社外品に戻して頂きました JASMA（このマフラーは車検OKというお墨付きのこと）の刻印入りながら 念の為に純正に戻した我愛車のマフラーですが車検完了から実に3ヶ月振りの装着です スポーツ触媒（残念ながらこちらは中身のフィン破損の為 純正品のまま）と共に軽量フライホイールで失われた低中速域トルクをカバーする上での必須アイテムです 尚且つ純正と比べて スポーティーな音量もアップ（もちろん車検Okの範囲）し力強い音色を奏でてくれます 久々に耳にしたサウンドに何だか感動しました


3.リアのロアアームバーの取付

マフラー脱着時に外す部品です 先代の物はぶつけて曲げてしまいましたが これまた中古良品を入手したので 取付けました 走行時のリアがしっかりします


こうしてみると 改めてリフレッシュメインでプチチューニングといった感じですが やはり年式も古いので大事に乗って行きたいと思います