レーシングスピリッツ～トヨタ86マフラー交換～

先日 私の知り合いの方の新しい愛車 トヨタ86のマフラー交換をしました メーカーはHKS 触媒より後ろを交換するタイプです


86をピットに入れる時の感想 ちょこっと駐車場で運転しただけですが何気にこれが初運転です 小難しいウンチクなんぞはわかりませんが 直感的に 運転し易い… この一言につきました 6速マニュアルも クラッチ操作も何ら クセはありませんでした


まあ 今後いつまでマニュアルに乗れるかわからない古傷を抱えた我左膝では シビアなクラッチ操作は難しいので これぐらいがちょうど良いかと… 雑誌などでは全開走行時の高いマシンポテンシャルばかりが取り沙汰されておりますが こういった発進からの低速域が扱い易いというのは 案外 重要なのでは？と思いました


さてさて 純正から社外へと交換した後のサウンドは なかなか上品であり 静かすぎず さりとて うるさくも無く ちょうど良い感じのものでした

…思いおこせば 右へナラエの十把一絡げ 没個性的な大量生産大衆車が幅を効かせ すっかり脇に追いやられてしまったスポーツカー…


また一方ではクルマはガソリンさえ入れれば走ると勘違いする無知蒙昧な輩がはびこり 買った時のまんま ただ乗れれば良いとばかりに乗り潰され ヒドい所ではろくすっぽメンテナンスもされず 故障して立ち往生すれば周囲に莫大な迷惑をかけ 壊れればただ廃車とするのみの風潮… かろうじて修理をするかと思えば 一部の者はその費用の捻出を惜しみ やれクレームだと騒ぎ出す始末 点検整備を怠ったツケが回って来たこと 自業自得であるということを認めようとしない それでいてクルマのことを知ろうともしない… 一度その節穴にも悖る眼球をかっぽじって車検証の裏をよく見てみたまえ 我らが母国語たる日本語で分かり易く書いてあるではないか


「使用者は自己責任の下 常日頃の整備を怠るべからず」 クルマが不覚をとれば簡単に人が死ねるものであるということなど 横断歩道を飛び出したら クルマは急には止まれないと教わった 幼稚園児ですらわかること 実に嘆かわしいの一言


ものを大事にする 責任を他に転嫁しないという日本の美徳はもはや 昔の話となってしまいました


うーむ 話がだいぶわき道にそれましたが… まあ 売れるクルマが大量に出回ればこそ 我らが職場の様なアフターマーケットも潤う訳ですが… 頭ではわかっていても 皆と同じ様なクルマに乗って何が面白いのか？と何だか納得も行かず…


例え時代遅れの旧式・ポンコツなどと言われようとも 単なる大衆車に乗りたいものは無い!多少不便でも走る楽しさは何物にも負けん!とばかりに乗り続けた我愛車の初代ロードスター（そういえば世界で一番売れたロードスターも大量生産車でしたが…）


ちょいと大げさかもしれませんが トヨタ86は現代人が忘れかけていた そんなレーシングスピリッツ（操るのも いじるのも含めて かつて日本のお父さん方が日曜日に愛車のキャブセッティングに興じたか様に）を 今によみがえらせてくれる一助となるのでは？とさえ 思えて参りました

さて この知り合いの方 御歳 既に40代半ば いわゆるかつての昭和末期から平成初期頃迄のストリート全盛期時代を生きた方なのです やはり当時の記憶が忘れられず 86を購入したという いわゆる出戻り組な方なのでした まあ今度は大人しく乗るとおっしゃって帰宅されました


いつかはあの86と共に走ってみたい 出来れば いつもの夜景鑑賞ドライブスポットにおいて ツーリングをする楽しみも味わえたら良いなあと そんな風に感じました