愛車と日常

元旦の休みを終えて2日から初売りセールとなり まだまだ忙しい某カー用品店な我職場 夜も遅い為 なかなかどうして仕事後に某魔界村へ夜景鑑賞ドライブへ… という訳にも行きません（変わりに十分休息した公休日に出向いています）


しかしながら 疲れきった体も 駐車場の愛車に乗り込み 狭いバケッドシートに収まり 暖機運転をしながらエンジン音を聞いていると 不思議とリラックスして参ります

暖機を終えて やや蛇行しながら進んでパワステやらタイヤやらを暖め シフトの入りを確認すると シンクロ率もMAXになります


頑張って仕事をして 給料を頂き それをガソリンに変えて走る あるいは愛車をいじる 仕事疲れやらたまったストレスやらを解消して また仕事を頑張ってお金を稼ぐ そんなこんなの繰り返しですが 以外と充実感もあったりします


まあ 他からすれば 車両価格以上のお金を注ぎ込んで チューニングとかメンテナンスをするのに何の意味があるの?とか ムダじゃないの?とか思われるかもしれません


しかし チューニングも走りもある種の麻薬な訳で それが無ければ生きられない不器用な人間も居る訳です


例えば酒 タバコ ギャンブル 恋愛 異性等 世の中 お金を注ぎ込む様なジャンルとか 誘惑は沢山ある訳で それに興じて それが無ければ生きられない人々のことを よく言えば愛好家 悪く言えば中毒者な訳です


私の場合は 上記いずれも ほとんどやりませんが その代わりにクルマと走りの中毒者な訳であります(苦笑)また それがあればこそ人生 楽しめているとも言えます


環境によっては非常に難しいことながら一度しか無い短い人生 「好きに生きる」 というよりも「好きなことをやって生きる」ということに興じたいものです


話を元に戻せば 私は別段 愛車に格別な見返りを求めてはいません ただ このクルマに乗り続けていたい 走り続けていたい そして命を預ける その思いがあればこそ じっくりと 必要な手間と時間とお金をかけて行く訳です

もし 段階を踏まずに一足飛びにフルチューンをして 見返りをもとめたならば どうなるでしょうか？途端に その儚さ故に バランスを崩し 走る宝石を失い 見られた境地を見ることも無く 最悪命を落とし そこで終わってしまうことでしょう


命を預けて 命を掛けて走る と言っても それば愛車と共に死ぬのは本望 という訳では無く ステアリングを握った時から離す時迄 ちゃんと無事に帰宅して そしてまた走る 何度でも走る その繰り返しこそが大切であり 意味があると考えております


ちょいと 大げさかもしれませんが そんな考え方にたどり着きつつ 我愛車との付き合いは いよいよ8年目を迎えました(笑) 今年は どんな一年になるでしょうか？


…とりあえず 夏前にエアコンは直しておきたいですな（爆）