NA初号機の整備

閑話休題。表題の件、22日に職場で行いました。

1.上抜きエンジンオイルのみ交換。

注入オイルはとあるホームセンターで購入の格安¥2500の全合成油5w-50(噂ではモービル1かも？)。約30万キロ走行&オイルの滲み・漏れアリのエンジンへ対策として「シュアラスター製ループ・エンジンリカバリー」約¥2500、強力オイル漏れ止め剤の「飛燕(帝国陸軍の三式戦闘機に非ず)」社割で約¥4500をブレンド注入。前回交換より3000km走行、5ヶ月経過。サーキット走行一回。


2, フロントバンパー補修。

先日、走って居る最中に右前部が縁石に命中。やむを得ず穴を開けて必殺・タイラップ補修(笑)ガッチリしました。次にもし、サーキットで土手に突っ込んだら終了です(苦笑)


3, ボディコーティング再施工。


中身の修理を最優先した結果、レース場やら何やら、数々の血戦死闘を潜り抜けたNA初号機の外装は、大東亜戦時に赤道直下の南方戦線で戦い続けた帝国陸海軍航空隊機の様に色褪せ、弾痕の様に傷だらけの有り様で、修理は後回しになっております。

そこで昨年かけたポリマーコーティングを今一度行い、皮膜で保護する様にしました。洗車時の撥水性も向上したので万々歳であります。

4,WAKOS製フューエルワンの注入。


数あるガソリン添加剤の中では天下一品の人気作であり、利用者も多し。今回初めて使ってみました。パワーアップするとのことから、陸軍一式戦闘機・隼の3型等に導入された「メタノール噴射液」の様なものでありましょう。


広島特攻作戦への準備は着実に進行中であります💪

…駐車券ガマダコナイ…(涙)