NA=Natural Aspiration

ステアリングを切る。目前に迫るのは幾重にも連なるブラインドコーナー。低中速域ながらもなかなかえげつない。


しかしながら、反応は早い。時たま迫り来る大排気量車の追撃を何度も振り切った、並外れた旋回性能。何処までも走れそうな気がする…。


後日、ND弐號機で同じ道を走ってみる。


地図にも載らない、ケータイの電波も届かない。1,5車線の道。


一歩踏み外せば崖下へまっ逆さま。


ガードレールも殆ど無い、この世とあの世の境界線も無い様な所…。


其処はさすがにNR-Aのパーティーレース仕様、破綻がほぼ無い。


別の機会にデーラーで御借りしたNDのRF、スポーツモデルのRS仕様でも走ってみた。やはり現行モデル。難なく仕事をこなしてしまう。


…しかし、もう一度最初に戻ってみると驚かされる。


軽い…！もう30年も昔の旧式な筈なのに…。


新型の、其も一番スポーツ寄りに振ったモデルよりもノーズの入りが軽くて早いのだ。


Natural Aspiration(自然吸気).


其の名の通り、過給に頼らずに100%自然体の力を出し切る魅力。


世界のエンスーから愛されたモデル。


「ユーノスロードスター 初代NA型」


此だから初號機は辞められない(笑)