タイヤの日

4/8はタイヤの日と云うことで、NA初號機、ND弐號機に使うタイヤの彼是(あれこれ)を考えてみました。


まず現在ND弐號機のワタナベに付いているベンタスR-S4と云うタイヤ。サーキットが主眼のスポーツタイヤであり、磨り減っては居ても2019年製造とゴム質も新しく、まだ使えそうなハイグリップタイヤであります。


一方ではハイグリップタイヤ特有のロードノイズが凄く、馴れてしまえば良いものの、運転する度にストレスを感じてしまうのがネックでありました。





此儘冬迄使い続けるのは難点。NR-Aのパーティーレース仕様とは言うものの、実際上ND弐號機は各地でのミーティング等々のイベント参加がメイン。


其ならば長距離運転、高速走行、峠道等で活躍するブルーアースGTが合うか？と判断。たまたま格安な物件を発見したので入手することにしました。





今から交換・装着が楽しみであります。


其では外したベンタスはどうするのか？


此儘廃棄するのは勿体ない。さりとて中古として売りに出す程の溝は無い…。知り合いのロードスター乗りでも205/45R16をサーキット等で使う方はほぼ居ない｡さて、困った…。


と、悩んだところで、何だ？身近に居るじゃないか？と気づきました。


そうです。サーキットにも現役で向かうNA初號機に使えば良いのです(笑)


現在NAのワタナベに装着中の待ち乗り快適・格安大東亜共栄圏製タイヤの195/45R16サイズは兎に角グリップしません。車体への負荷を減らすのには効果的ですが、2月のグリップ走行会では其の儘ドリフトが出来るぐらいでした(爆)


其処で此方のワタナベへベンタスを組んでサーキットで使いきってしまえば、何ら無駄にはならない訳であります。


序でに195から205ならば接地面が増えて、より踏ん張りが効くでしょう💪


使いきったら又元の東亜製に戻せば良い訳ですから、損する事はありません。


組み換えは職場で自分でやってしまえば良いので、材料費だけで済みます。


さあ、思い立ったら即実行あるのみ！