エコドライブ対周りの流れ

NA初號機にとってのエコドライブとは…


3000回転ぐらいを上限としてシフトアップすること。


こうすると急加速にはならず、


燃費はよろしい。


但し…


いかんせん遅い(爆)


軽トラや、昨今の高性能CVt搭載のコンパクトカーにも


シグナルスタートで置いてきぼりを食らう。


どんどん右車線から抜かされてしまう。


此ではとてもじゃないが流れに乗ってるとは言い難い。


では、どれぐらいぶん回せば良いのか？


片側二車線道路で、周りの車の加速に合わせて見る。


1速で4000回転ぐらい迄。


2速で4000回転以上回すと、


純正の半分ぐらいの重さの


3.8kgの軽量フライホイールの影響で回転が一挙に伸びる(そもそも、其故に低回転がスカスカなのだが)。


周りに沿ったドライブが可能となる。


後は其に沿ってシフトアップして行けば良い。


すると今度は…


マフラー音がうるさい(爆)


個人的には気に入ってるが、


毎回毎回ぶん回すと流石に疲れる。


其に燃費も落ちる😭


カン高い音を回してると、


周囲のクルマも心なしか驚いて居る様な感じとなる。


おいおい、勘違いしてくれるな。


こちとら周囲を煽って居る訳ではないし、


ましてや、高回転でオラオラ系の運転なんぞをする訳でもない。


そんなのは、知恵の足らない恥知らずがすることだ。


むしろ、本当はゆっくりのんびり走りたいのだが…


マイペースを貫いて後ろに渋滞を作り、


煽られ運転を誘発する程、


馬鹿ではない(稀に見かけるが)。


どんな時でも沈着冷静な安全運転が第一であるが、


やはり交通量の多い市街地よりも、


自然豊かな所でのんびりソロドライブするか、


サーキットでぶん回す方が良いですな＼(^-^)／