急性ワタナベ症候群発症

先日パンクしたのを契機に195/50R15の夏タイヤを新調したNA初號機。




※銘柄は台湾製フェデラルタイヤのSS595の後継モデル、ファイナリスト595EVO。格安ながら街乗りではなかなかの性能を発揮！








※外したSS595、長期保管の為溝はあるもののパンクとゴムの硬化で4本交換実施。余談ながらNA初號機のグリップ用タイヤだけでも14〜16インチの3セットを保有する為、長期保管には気をつけないといけませぬ。



ところがどっこい、なにげなく2019年12月頃撮影の冬タイヤ＆ワタナベ14インチの組み合わせの写真を見ておりましたら…。



「これに185/60R14のグリップ用夏タイヤを着けて走りたいな〜」

という考えがもたげて来ました（爆）


思い立ったが吉日。ひとまず日常の転がし用に格安程度良好品をゲット。





着払い送料約5000円を合わせても13000円！ヽ(´ｴ`)ﾉ

ピレリP6ならばまずもって不足なし！





自分で組み替えしてしまえば工賃もかかりませぬ。

※画像は冬タイヤ交換時のものです。







持ち帰って早速着けました。



それにしても…。


せっかく15インチのタイヤを新品交換したのに、それから1週間後に仕様変更を思いつくとか、我ながらアホ過ぎますな（爆裂）


なにはともあれ、冬季以外であまり日の目を見ることのなかったワタナベアルミと、NA6のロードスターの純正タイヤサイズ185/60R14を組み合わせることで、レトロ感も増した感じになりました。

※画像は175/65R14の冬タイヤ装着時。











実は某快速豆腐運搬車両のワタナベに憧れて真似したというのもあります（笑）