本日の整備内容

今回マイスター殿にお願いした作業は ブレーキチューニングの途中だったリアのブレーキのNA6→NA8化でした

前後左右が6に比べて大径の8のブレーキローターと ちょっと大きめのブレーキパッドにすることで 摩擦面積が増えて ブレーキの効きが良くなる訳です

クルマは走る以上に止まるというのが大事の為 チューニングにおいてはまず 真っ先にやることがオススメされます 今回の移植はロド弄りでは 定番のメニューでもあります

これが一段落した後 運転席側のパワーウインドウのワイヤーが切れるという事態が発生 ひとまずはウインドウの上下を行うレギュレーターという部品を交換しました しかし どうやらモーターも そろそろ寿命みたいなので こちらも早急な対応が必要です


今後の展望としては予算の目処がついたら 中古から新品のブレーキローターとパッド ステンメッシュホースの確保 ウインドウのモーターの確保が挙げられます


なにぶん平成元年式の我愛車ユーたん号 あっちを立てればこっちが立たず 直す箇所も少しずつ出ては参ります

職場の方や友達から「乗り換えたら?」という意見も時折耳にしますが そんなの関係ねぇ!（爆）愛着もあるので手放す気にはなりません ユーたん号はスタールビーの代で その生涯を全うするでしょう（笑）

どこまで走れるかは分かりませんが 細かいメンテナンスを心がけ 大事に乗っていきたいと思います