奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーのブログ一覧

操縦席から車内全体を公開してみました。

元々限定仕様だったロードスターの純正赤内装のグッズ内訳としては、助手席本革シート、ダッシュボード、フロアカーペット（幌を畳む部分と座席後ろを含みます）、左右ドアパネル（ツイーター付き）、足元のパネル（発煙筒の収納部分）、幌カバー、シートベルトの収納部分、シートベルト本体等々です。


当初はシートベルト、ドアパネル、足元パネルがなかなか集まらずに苦戦しました。特にシートベルトはめったに出て来ませんでしたから（汗）

何とか昨年中に完成して良かったです。当初は外装赤にタン色を、と考えましたが、ある日レクサスのオープンにしてソアラでもあるSC430の赤内装の写真を見て一気に感化。それからポルシェ、BMW、ベンツ等々の赤内装の記事を調べてイメージを膨らませてみました☆


当初のクルマいじりの路線だったデートカー仕様、ドリラグ（ドリフトも出来るスポーツカーと、お洒落なドレスアップのラグジュアリーの融合化）のイメージもこんな感じです。


走るステージとしては海沿いの道をチョイノリで気軽にオープンで流す、というものですが、実際的には夜の峠オフに出撃することの方が多く、最近の使い方としてはサーキット走行も視野に入れた走りの方にふってます(笑)

他のロド乗りの方のブログを拝見していてると、外見のみならず内装を公開してる方が多いので、私もつられて我が愛車ユーたん号の操縦席を公開します(笑)


昨年に赤内装化を図りましたが車内は基本的には赤、黒、シルバーの3色を取り入れてます。ダッシュボードは経年劣化でヒビが入ってしまったのでNA専用ダッシュマットを装着。左手側に上から芳香剤とチケットクリッパー、ドリンクホルダー、シフト付近に小物入れを配置。右側にレーダー、時計、エンジンスターターボタン、コインホルダーが付いてます。


メーターフードは割れてしまったのでロードスターのVスペシャルというモデルのみに装着（ここポイントです）の艶消し
黒に交換。ホワイトメーターは海外仕様でマイル併記の220kmメーター。アクセルとブレーキにはヒールアンドトゥーをし易いように社外パネルを付けてます。ステアリングはMOMOの本革35パイで、クイック感があって非常に使いやすいです☆


利便性、視認性、それとちょっとおしゃれ感を出すというのがコンセプトであります。今後まだ改良して行く部分もあります。

5月22日と聞いて思い出すのが表題の戦闘機隊の話。


時は大東亜戦争初期
。日本の南方進攻作戦の尖兵となって活躍した一つの陸軍航空隊がありました。


部隊名は加藤建夫陸軍少将率いる飛行第64戦隊です。同隊は当時4年以上戦われていた支那事変において実戦経験を豊富に積んだ隊員を擁していました。


敵・支那を支援する米英蘭に対し、開戦した日本の初戦の目的は南方の資源地帯を抑えて、戦争を優位にすすめること。64戦隊は加藤戦隊長自らが先頭に立ち、陸軍新鋭機の一式戦隼を駆ってマレー、シンガポール、インドネシア、ビルマの各戦線で幾多の勇士を失いながらも大活躍の働きをしました。


平定作戦も一段落し、そして迎えた運命の5月22日。インドの敵と対峙していた64戦隊の基地へ敵機が来襲。加藤隊長は自ら出撃し、これを撃墜するも相討ちに…。対岸は敵地。機を捨て生きて虜囚の辱めを受けるよりは、と海中へ壮烈な自爆を遂げたのでありました。

その活躍振りから加藤戦隊長が軍上層部より受けた感状は実に7回。その戦果は支那戦線における撃墜50、撃破2。 大東亜戦争下では、撃墜109、炎上52、撃破55、総計268機でした。


当初中佐であった階級は戦攻により陸軍初の2階級特進の栄誉に輝き、少将へ。また特旨をもって従4位に任ぜられ、功2級勲3等旭日中綬章を賜りました。


つまり当時としては、まさにヒーローであった訳で「軍神」と称されておりました。


そんな加藤戦隊長の命日が5月22日だった訳であります。


ここで書ききれないエピソードも多数ありますが、ひとまずこの辺で。