週末のサーキット

17日(日)袖森に行って来ました。

やる事は…

○サーキットコースライセンスの更新
走り始めて早一年。チャッチャと済ませます！

○フルード交換
感触は悪くないけど、アラームが出始めたブレーキ。フルード交換の為、馬持参で。家は勾配が有って危ないのでピット作業で(^_^;)
15踏/ヶ所×4ヶ所これでオイル全交換。RF-650を1本使い切り。洗浄の意味もあるものの、この心配症…(-_-;)　次回からは10踏くらいにするか…
　
○タイヤ＆ホイール
225/40/18前後でEAGLE RSを試す為。純正よりワンサイズ細いが、軽量ホイール。自分としては信頼おける銘柄で果たして性能は如何に？！
次週のショートサーキットイベントにそのまま行くかの見極めです。

入口からひとコケ。
早めに作業しようときたら、クラッシックカーレース。早く来た意味無し！ぎり迄ピット空かず(=_=;)



車種は…全く分かりません！アレコレ色々なのが走ってましたとしか言えませぬ…(^_^;)

漸く、規制線が空いて入ったらピットに車が入ったまま表彰式してるらしく…

ふと…手招きするのは銀スイスポのキンさん。
ご親切にピット奥を分け与えて頂きました。


あとは馬掛けて、4輪外しブレーキ回りメンテ。

この時、気付けば良かった…orz
3枠目だけ走ったのですが、規定トルクで締めたホイールボルトが緩んでガタガタ…何故？！
ハブリングとホイールも少し削れてしまいましたが…救いはボルトが1本も飛んでなかった。

走行枠走り切らず大事を取って戻ってみたらそんな感じになってました(=_=;)

そういえば先週、同じく袖森で猿走りの結果、ブレーキ回りから煙出してしまいました。
この時、ホイールキャップも外しておくべきでしたが(=_=;)
キャリパーなど一通りチェックしましたが、幸いキャリパーは大丈夫。


ただ、ここ最近、ボルトが緩んだの他にも有り…ネジ穴から削れカス…？！
考えてみれば結構な確率でFホイールボルトは軒並み熱でヤラレてた様です。要は伸びているものと思われます(^_^;)

交換部品は幸いにしてあるので、Fはボルト全交換ですね。

して肝心の軽量ホイールと細タイヤの組合せ。
感触としては、ブレーキングの踏ん張りが効かず綱渡り…(=_=;)

それで、キンさんを追い掛ける事になってしまったので、非常にスリリングなひと時でした！
無事？！で良かった(^_^;)
次週はショートサーキットに245を2本持参確定かな。