車体も落ち着き…

ここ最近、バタバタと交換すべき消耗品類の交換サイクルに達して交換してましたが、その締めとして？！エンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。

エンジンオイルの交換と言えば、兎に角交換頻度が多いのと、作業場所が自宅な事もあり殆どが↓この電動ポンプを使った上抜きばかりでした。


が、今回久々のオイルフィルター交換もありましたんで、下抜きしました。
でフィルター交換も。
いや〜廃油溜めてたペール缶、イッパイになってしまいましたんで処分しなくては…(^_^;)

オイル交換は10代のバイクから自分でやってましたが、そんな人ももう少ないですかね…
どうしても、エンジンの状態の結果がそこにあると思うと、自分で見たいと思ってしまうのと、他に何かあると良い点検にもなりますから。
あと安い(*^^*)

で、その手の作業を今更丁寧に写真取りながらはありませんが、その時の点検で今更ながら見つけたモノがあり、とりあえず掃除で何とか…というのがありましたんで、記録として。

エンジン腹下から覗いていると、クラッチのエア抜きニップル辺りから、白い析出物が！！
(゜o゜;


少々焦りましたが、よくよくその発生源を辿っていくと…




バッテリー横から交換前に液が吹いたものが伝っていたのが原因でした。
既に原因のバッテリーは交換済、クラッチの油圧ラインに問題は無かった事はその後の走行距離でも証明されている事から掃除して終えました。

しかし、クラッチの油圧ラインが漏れてやり換えだと、またドック入り…いやドキッとしました(^_^;)