県外に出るな…なんて言われてるケド、ピットで仕切られてソーシャル・ディスタンス保たれてるからカンベンしてね。
持っていこうと思いながら、いつも忘れるS字フック。やっとツナギをぶら下げられたわ。
前回は貸切だったサーキット、今日は15台前後。
1枠目。
タイヤを温めて…って4周目に早くも前走車が現れる。
まだサーキットに慣れていらっしゃらないようで、お知り合いの方に引っぱってもらってるようなんだが、3台が連なってるのでチョイと抜きにくい。
パラパラと現れる前走車を抜きながらペースを上げたいんだが、ずっと12秒台。ん~、7月ぐらいは抜きながらも11秒台キープできたんだがなぁ。
焦りにも似たような感情になってきたところで残り時間は1周分。
丁寧にまとめ、やっと11秒台。
気温は30℃とたいしたことないんだが、湿度の関係か体感温度は高い。なんかグデ~っとしながら2枠目。
結果からするとタイヤを温めるために走った1周目がセッション・ベストってどうよ(笑)。
完全に入れ込みすぎだな。ラフな操作するもんで、バンキングでズルッと滑ったりする。
自分でも走りながら「こりゃぁ危ない精神状態だな。コケないようにせねば…」なんて思ってたら、赤旗! どした?
ピットに入るべくゆっくり回ると、一番奥のグリップエンド・コーナーで転倒者。ライダーは横たわったままで動いていない。
後から戻ってきた人に尋ねると、「自分が通った時は立ち上がってヘルメット脱いでました」というから意識はあったようだ。それでも救急車がコースに入り搬送されていった。ダイジョブかな?
顔見知りの方と歩いて現場に出かけ、みんなで車両の搬出やコースに残った砂利の清掃を手伝う。こういうアット・ホームな雰囲気が好きだわ。
とはいえ走行枠は終了。
11秒台が1周だけと、今シーズン一番の不出来。まぁ怪我なく帰ってこれたことを感謝しよう。
体調もよくなかったのかなぁ…帰宅して機材を這う這うの体で片付け、ごろりと横になったら3時間ほど昼寝しちゃったよ。
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