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  5. そしてフェラーリ [THE TALL]
イイね！
   
2023年07月14日

そしてフェラーリ

そしてフェラーリ 　スポーツ・カーとGTが融合した末にSUVになっちゃった…なんて述べたが（こっち参照）、ちょいと暴論だったかな(笑)。
　顧客が望む製品を造って収益をあげるのが企業の目的。SUVが生まれるのも当然っちゃぁ当然。

　だが、収益を目的としない珍しいメーカーがあった。御大が率いた跳ね馬の集団。「レースで勝つこと」のみを目指すメーカーである。
　じゃぁ資金はどうするかっていうと、パトロンに頼るのである。
　「応援すっから、好きにやれ。金は出しちゃる。」ってな貴族が居たのは、さすがルネッサンスの国。

　レース・カーは常に改良を続けなければならない。昨年モデルを走らせていては勝てない世界だ。最新のレース・カーも、翌年にはお古になってしまう。
　商才に長けた御大、ここで一工夫。不要になった昨年のレース・カーをロード・カーとして売っぱらってしまう商売に出る(笑)。

　そりゃぁ貴族は喜んで買っただろうなぁ。昨年モデルとはいえ、レースで勝った車そのものが手に入るんだから。あそこへ行きゃぁレース・カーを売ってくれるってんで、貴族はみんな飛びついた。
　ところが素人の悲しさ。苦情のオンパレード。
　振動が激しい、騒音が酷い、積載性が低い、耐久性が無い…etc
　
　「レース用なんだから当たり前だ！んなもん知るか！」と御大は一喝したかったに違いない(笑)。だが顧客のニーズに合わせて造りゃぁ売れるのは間違いない。だったら、最初からそういう車を造りましょう。レース用12気筒を積んだ快適な超高級ロード・カー。
　数十年後に日本で大ブームを起こす、スーパー・カーの誕生である。

　そういやぁ…御大が鬼籍に入ってから社風も変わったようで、こんなの出したよなぁ。
alt
　するってぇと、「スポーツ・カーとGTが融合した末にSUVが生まれた」って暴論も、案外的を得てたのかもしれないな(笑)。



　
　
ブログ一覧 | 単なる日記 | 日記
Posted at 2023/07/14 02:05:14

   

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この記事へのコメント

KARAMELL KUNGEN
2023年7月14日 7:51
どもです。

フロントの意匠はプリウスに似てますね。いや逆か（笑）。


ユーザーの心の脂肪のなれの果てがSUVってのには賛成です。
・軽量スポーツカーなのにATが欲しい。
・自転車にも動力とABSが欲しい。
私の心にもだいぶ脂肪が付いてきました（笑）
コメントへの返答
2023年7月14日 20:42
　えらそ～に蘊蓄たれてる小生のロードスターもGTより仕様です(笑)。
Gaspard0125
2023年7月14日 23:10
まさに同意です。御大の意思の入った最後のクルマ。時価170-200万ドルもするのにエアコンだけはあるがステアリングもブレーキもウィンドウも人力のみのコレを超えるフェラーリは今後も二度と出ないと思います。この人の言われる、Insaneという6文字も、レースカーを市販する最後のイメージですね。


https://youtu.be/QGAOg7hvwK0
コメントへの返答
2023年7月15日 15:59
　結局…
　フェラーリってレース・カーとロード・カー、きっちり造り分けしてますよね。

   

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　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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