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イイね!
2025年06月06日

すごい時代があったもんだ

すごい時代があったもんだ
 バブル景気真っ盛りの80年代、国産スポーツバイクには“スポーツ・プロダクション(SP)モデル”という、グレードが存在した。
 鏑矢はヤマハのFZR400R。クロスミッションにシングルシート等「最初っからレースに使うことを前提にした市販車」である。

 バイク・ブームで市販車ベースのレースが盛んになり、TZRやNSRに相次いでSPモデルが投入された。

 ひとつの金字塔はコレ!
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 VFR750というよりRC30という型式の方が通称として有名だろう。


 ヤマハも負けじと開発!
alt
 OW01だ。
 今思えば、2輪史上とんでもない時代に遭遇したもんだ。小生が生きてるうちには、あんな時代はもうやってこないだろう。
ブログ一覧 | 単なる日記 | 日記
Posted at 2025/06/06 00:16:18

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この記事へのコメント

2025年6月6日 9:47
おはようございます。
バイク全盛?の時代でしたね!
このころのバイクは個人的には良かったなぁ~と思います。
自分もTZR、VFRなどなど乗ってました。
コメントへの返答
2025年6月6日 19:04
 各車、毎年のようにマイナーチェンジでしたよねぇ。
2025年6月6日 12:17
コメント失礼いたします☺️

バイク雑誌の付録のRC30のポスターを部屋の壁に貼ってましたわ😆
ガキンちょなりに凄みとカッコ良さを理解してたのかな⁉️😂
コメントへの返答
2025年6月6日 19:05
 レギュレーションで変更できないパーツは、最初っからレース対応部品で市販しちゃえ!…ってなもんで、勢いのあった時代でしたよ。
2025年6月6日 13:32
当時は耐久レース含めプライベータ―の為に供給する体制みたいな感じでした。当時170万円が高く感じましたが、、、今は安すぎる設定だった思います。それだけ参入しやすい環境を作ってくれていたんですね?ストレートではヤマハの勝ちでしたが・・・・
コメントへの返答
2025年6月6日 19:07
 今になって思えば、確かにバーゲンプライス。買っときゃよかった…(-_-;)。

 儲けよりもレースで自社の車両が上位入賞して企業イメージを高めるようにウェイトがありましたね。

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「[整備] #ロードスターRF センターコンソール アームレスト・パッド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/3181470/8190569/note.aspx
何シテル?   04/16 19:06
 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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