THE TALLのブログ一覧

　雪解けとともに，スノースクートライダーからモーターサイクルライダーへと変身。
　タカスサーキットへ出かけてきた。


　ラダーをかけてＲ1-Ｚを積み込みながら，ドキドキしている自分に気が付く。５ヶ月ぶりなのでちょいと興奮状態。
　正に遠足前の幼稚園児状態。50過ぎてからサーキット通いを始めた元峠膝擦り小僧ですから(笑)。いや，少年の心を失ってない爺か(笑)。
　



　前日に走行枠をサーキットのＨＰで確認した時に，走行回数券があるのに気が付いた。
　９枚綴り14400円なら，１枠（20分）あたり1600円。さらに１枠料金で２枠が走れる爺割引なので，計算上は20分走行で800円ということになる。リーズナブルじゃぁないですか。買わない手は無い。

　余談ながら，受付のおねえちゃんに
「えっ？　シニアなんですか？　絶対そんな風には見えませんけど。」
と言われた。

　えぇ，50も中盤になってサーキットデビューした，永遠の峠膝擦り小僧ですから(笑)。いや，少年の心を失っていない爺だって(笑)。
　気分を良くして，いそいそとツナギを着込む。まぁ営業トークだろうがね。


　さてコースイン。やけにシールドが曇る。後で気が付いたのだが，ヘルメットのマウスシャッターが閉まったままだった。完全に舞い上がっている。

　思うように身体が動かない。
　ブレーキング時にフロントタイヤが信じられない。バンキングも恐る恐る徐々に寝かしていかないと不安。以前だとスパッと倒し込めたんだが。
　ズルズルと擦ってた膝だが，接地するまで３周ほどかかった。チョイチョイと擦ってた爪先なんか，その気配もない。
　この枠は１６秒に一度入っただけ。ベストから４秒落ちじゃぁないですか。


　タイヤ圧を測ると両輪とも２kg。温まった状態とはいえ，マニュアルだと１名乗車でF＝1.75でR＝2.00だから，フロントがちょっと高いか。

　フロントを1.75kgまで落として２枠目。
　フロントの圧を落としたのは正解。こっちの方がブレーキングしやすい。自分としては１枠目より気持ちよく走れたのだが，ラップライマーが動いてなかった。（T T)


　シーズンインということで，２枠だけで撤退。

　タイヤはこんな状態だった。端まで使い切れてません。(>_<)



　今月，もう一回走行できそうだ。まずは身体を慣らさねば。
　
　

来週は再び気温が下がるようだが，天気がいいので今のうちに交換してしまおう。

　父と嫁のを合わせて３台分，都合12本を積み込んでＧＳへ。エアの充填だ。


　さて，作業開始。
　鐘炎のリア側はジャッキアップポイントが奥深くにある。でも昨年に購入したジャッキだと楽に差し込める。フロアジャッキはやっぱり楽。一度のジャッキアップで２輪交換できるんだもの。
　こいつの弱点は重いこと。片手で持てやしない。ガレージの床をガラガラと引きずり廻して使うんだろうな。


　鐘炎のリアサスは，ダブルウィシュボーンとちょいと贅沢な造り。
　納車から一年半。アーム類にはサビも出始めている。


　ボディの底面，リアタイヤの前面にはディフレクターが付いている。タイヤに当たる走行風をコントロールするのだろうが，空力向上のために結構細かなところにコストをかけてるのね。


　スタッドレスに交換する時，覚書として装着場所を書いておいた。


　さくさくっと交換。やっぱりノーマルのほうが剛性感がある（あたりまえか）。スタッドレスの，あのナマコを踏んだような感触は好みではない（車でナマコを踏んずけたことはないが　笑）。


　父のファンカーゴの交換にかかる。
　リアのジャッキアップポイントが高い。アームが短いジャッキだと上げきれないが，これは余裕。重量以外は十二分に満足できるジャッキだ。


　ナットを外したがタイヤが取れない。固着しているようだ。こういう時は，蹴りを入れてやりゃぁいい。
蹴る時は表からにしましょう。無理をして悲惨な思いをしたのは２年前。あの時はレジアスだったなぁ。いろいろと使い勝手がよくなるように弄ってあったのだが・・・。


　ファンカーゴ完了。


　嫁は出掛けていてワゴンＲが無く，交換は先送り。
　外した8本を洗い始めた時点で写真を撮る余裕が無くなった。息子も出掛けていて助手も居らず半日仕事だった。
　
　タイヤを替えただけだけど，出掛けたくなってきたなぁ。
　

　夕べは見事な月。携帯で撮ると単なる明りだけれど。
　明日こそは春のゲレンデへ出撃か？
　と思いきや，二日連続のお下知である。
　明日は『チア　ダン』だと！
　(-_-;)
　　
　明けて朝イチから映画観賞。
　まぁ，こういう青春ものは嫌いじゃないですけどね。
　結局，なかなか良かったというか，歳を取ると涙もろくなっていかんよ。（T T)

　
　帰ってくるともう昼。
　午後からは，件の軽量化パーツを取り付ける。スカイリッチのリチウムバッテリーだ。


　外形はノーマルバッテリーと同サイズ。

　ところが，劇的に軽いんだこれが。
　
　ついでに洗車してグラスシーラントを塗布。


　来週あたりはタイヤ交換だな。

名前は存ぜぬが，河原にも黄色い花が咲き，春はもうすぐそこまで来ているようである。

　相変わらずの親バカであるが，熊に食われた次男坊が日テレ系の『男水』という水泳部が題材のドラマに，その他大勢で出たそうな。
　当地では深夜放送なので，録画してあったものを夫婦で視聴。コマ送りじゃないと（本当に親バカだ）親であってもその出番は分かりませぬ。
　いたいた～！
　一番手前のコースを泳いできて顔を上げましたよ。


　２軍選手が応援するっていうシーンでも一瞬だけ登場。２列目に立っても頭の位置は三列目ってか？
　体格は親爺に似てバカでかいのでちょっと目立ったぞ（親バカ）。

　そんなこたぁどうでもいいのだが，春スキーのシーズン。天気がいいので白馬なんぞへと思っていたら，御内儀様から「映画に行くよ。」とのお下知を賜る。
　(-_-;)
　あぁ～白銀の世界がぁ～

　
　映画館に行くと，チケット売り場の行列が外まではみ出してるじゃない！
　混んでんのか？

　混んでたのは，実は『どらえもん』だった。『LA LA LAND』は20名程度でガラガラである。


　映画から帰ってくると昼。いまさらスキー場へいってもなぁ～。
　録画してあった『ロボ・コップ』を見る。やっぱり映画はミュージカルよりＳＦもんだよ。『ロボ・コップ』といってもリメイクの方。本家とはちがってオートバイに乗っていた。
　こんなの見ちゃ，じっとしてらんねぇや。Ｒ1-Ｚを引っ張り出す。

　前回は走るのがただただ嬉しかっただけだが，今回はちょっと冷静。レバーの高さがちょっと合わないことに気付く。それに3500rpmあたりでホーンが共振するのか，弱～く鳴る。
　帰宅してレバー位置を調整。好みの位置だと，世間一般よりずっと低くなる。

　
　テールパイプは乾いて，オイルを吹く気配は無い。ポンプのセッティングをちゃんとしてあれば，そうベトベトにはならないはずだ。小生は回して走る傾向もあるのだけれど・・・。



　　走るほどに，チャンバーを入れたことによるパワーアップより，軽量化の効果を大きく感じる。軽いって絶対正義なのね。
　というわけで，さらなる軽量化を目指したブツも届いたぞ。明日にでもインストールじゃ。



　それにしても，数ヶ月乗ってないので，ぜんぜん乗れてないや・・・・(>_<)
　コーナーで寝かし込むのが怖ぇ怖ぇ。
　早く身体を慣らさないとな。