GT5のヘッドライト

GT5ではサルテやニュルの暗闇の中の走行が追加され、走行中にライトの切り替えができるようになりました。
昼間の通常走行時は消灯していますが、ライトの切り替えでハイビームでのパッシングが可能です。
夜になるとライトが自動で点灯するのでライト消灯はできなくなりますが、代わりにLow / Hiの切り替えが可能になります。
RX-8の場合、ロービームはHID、ハイビームはハロゲンとしっかり実車を忠実に再現されています。
遠くまで見えないとレーススピードでの走行は危険なので夜の走行はハイビームが必要になります。

昨日書いたル・マン参戦車両などのライトは普通の車種のハイビームよりもさらに明るく点灯。
と思っていたのですが、再度試した結果、実際はほとんど変わりないかも？
外から見ると強烈に光っているように見えますが、コクピットからではそんなに差はないような感じだったり。
色々試したのですが、ル・マンの車両でもライトが明るくて見やすいクルマと見にくいクルマがあるようです。
RedBull X2010は明るくて見やすい印象。ですが速すぎるので利点は感じられません。

SUPER GTの車両ではLow / Hiの切り替えはありませんが、パッシングができるようにライトが自動点滅するようになっています。
本物のGTさながらに、周回遅れの遅いコンピューター相手にパッシングを使うとちゃんと避けてくれます。
しかし、点滅なのでこれは夜に使うと大変危険....一瞬真っ暗になりますからねww

F1やトヨタ7レースカーなどのライトのないクルマではどうなるのか？というと、当然ライトはつきません。
なので夜は見事に真っ暗ww
なにも見えず壁に激突し、激突した際に飛び散る火花が綺麗に見えますww
24時間耐久レースの時にコンピューターの中にシャパラル2Jがいたのですが、これもヘッドライトの無いクルマ。
コイツ、夜はどうする気なのかな～？と思って見てみると、闇の中、ライトを点灯せずに走っていましたww
っていうか普通に走行ラインを走っているのにビックリ！？なんじゃこりゃ～！？
おかしな光景でしたが、コンピューターにとってはライト有る無しは関係ないようです。

その他、ヘッドライトについて調べた情報を紹介。
・Low / Hiの切り替えなど無かったと思われる古い車で試してみるとやっぱり切り替えできません。
しかし、通常の状態でもハイビームと同じような状態なので走ることは可能です。
・RX-7などリトラの車種はしっかりリトラの動きが再現されています。
ワイパーとリトラを動かしまくってリプレイを見るとなかなか面白いですww
・RX-8開発時のコンセプトカーは物凄く明るいHIDを装着しています。
・HIDでも色が何種類かあって、コンセプトカーなどのショー出展車両は普通のHIDよりも青いHIDが装着されている車種があります。
しかし、この青みがかったHIDは実車同様、外見は派手ですが、薄暗いのでものすごく見づらいです。
さらにニュルの森の中ではおばけ屋敷状態になるので、かなり不気味で走るのが怖くなります。
・MAZDA風籟はライトは点灯しますが、チューブ状のLEDが光るだけなので夜は先を照らしてくれません。
しかし、リアの複雑な造形の部分は全面にLEDが張り巡らされていてクリスマスの電飾のように綺麗です。
・ルート5はネオンがあるのでまだ良いですが、サルテやニュルの夜はほんとに真っ暗なので部屋の電気が画面に映りこんで見にくくなります。
なので夜間走行は部屋を真っ暗にして楽しみましょうww

そんな感じで調べるとなかなか面白いGT5のヘッドライトについてでした♪
写真は夜のニュルブルクリンクのGPコース側メインスタンド前を走るロッソコルサにオールペンしたRX-8。
夜でも難しいのにさらに雨という最悪のコンディションですww