車種の選定理由

車検が完了しました。
法令点検以外でのメニューは下記。
・スパークプラグ交換・オイル交換
・エレメント交換・エアコンフィルター交換
以上。
とフツ～な内容。
あとはS会長による走りのチェック？
そんな感じの2度目の車検ですが価格は予想よりもかなり安く仕上がりました。さすがAttivo♪
浮いたお金はタイヤ代にまわそうと思います♪

これで８との付き合いも5年ですが、3回目の車検まで行けば、1台のクルマを保有した最長記録更新となります。
８に試乗して一発で魅了され、そして８を買ったわけですが、魅力はやっぱり走り。
車検から引き取って数日ぶりに乗った時も再度実感しましたがロータリーエンジンのサウンドとフィーリング、スポーティなハンドリングはやっぱり最高ですね。
それに関しては言うまでもないことなのですが、クルマを購入する時というと当然、買った先のことを考えます。
クルマを買う理由は人それぞれですが「購入時に重要とするポイント」は皆それほど変わらないと思います。
購入時の決め手としては、車種の好みと購入価格が大きな割合を占めますが、それと同等に大きな選定理由となるのは買った先のクルマの使い方（付き合い方）が自分の理想にマッチしているかという点。
この部分にも魅力やメリットが必要になります。
買った先の事というと、一般的な人は利便性（家族のためであったり）、経済的かどうかなどを重要視すると思いますが、クルマが好きな人は、クルマをどうしたいのか、クルマとどうしたいのかという点まで考えます。
購入時に重要とするポイントは皆それほど変わらないと書きましたが、「買った先のことを考える」というポイントが同じであっても、その中で考えていることは一般的な人とクルマ好きでは大きく異なります。
僕はここが一般的な人とクルマ好きの大きな違いと思っています。

なんだか話がずれたような感がありますが、僕が８に感じた先を考えた時の魅力は、
いじらなくても乗り続けられるカッコいいクルマだと思った点。
そして大事に長く乗り続けられそうだと思った点。
これについては過去にブログで何度か書いていますが、この2点については理想通りになっていると思います。
（いじってないですよ？最初からこんな感じでしたから....ほんとに！ww）

特に、大事に長く乗り続けられるという部分ではいまのところ理想通り。
自分のクルマに対する愛着は今でもしっかり維持できていますし維持させてくれます。
しかし、愛着があっても事故る時もありますし壊れる時もあります。
もちろん長く乗れれば良いという意味でもありません。
大事なのはどんな時でも購入時の気持ちがあること。
クルマを買うときは「このクルマがいい！」と思って選ぶわけですから、間違っても「他のクルマがいい！」と思って買うことはないですよね。
何年たっても最初の「このクルマがいい！」と思える気持ちがあることはクルマを大事にしていく上でとても大切ですし、また購入時に「大事に乗ろう」と思う気持ちも同様ですね。
その中でなぜこのクルマがいいのか、このクルマとどうしたいと思って買ったのか、という点でも変化がなければこれはクリアしやすいのかもしれません。

何をもって８を買ったかという点を改めて考えてみて、やはり初心忘れるべからずだな～と思いました。
とそんなことを考えつつ、購入時の気持ちにリセットして今後も楽しんでいきたいと思います♪
...無事3度目の車検を迎えれることを祈る....。

僕の性格上の話でもあり経験上の話でもある過去の教訓。（若い人にありがちなので要注意！）
購入時のクルマは自分の求めたものに合った存在。
自分と似た存在であったり、自分の不足している点を補う存在であったりする、いわばパートナー。
しかし、クルマに求める気持ち、求めるものが変化すると、それに合わせようとクルマを変化させたり扱う方法を変えたりします。
その結果、クルマは自分の理想になり気持ちは満たされるのですが、パートナーであるということを忘れてその気持ちがひとり歩きしだすことがあります。
その場合、クルマに対する愛着は自分の中では変わらずあると思っていても実際には薄れており、
理想が先行するあまり、次第にクルマはパートナーから自分のための単なる道具（おもちゃ）になり下がり、
その結果、最悪の場合、破滅します。