牽引フックのペイント

かなり前のネタになってしまうのですがちょっと余裕ができたので一応紹介しておこうと思います。

何かというとそのまんま、主題の通りです。

4月に開催されたﾁｷﾁｷ８GrandPrix。
その直前に突貫工事で完成させて付けてたのですが誰にも気づいてもらえず...。

じゃぁ自分から言おうか、ということで翌週の飛騨ツーリングの時、こすけさんに「フックの色、前と違うでしょ？」と教えて「あっ、変わっている！」という感じで....言って初めて気付いてもらえるプチ整形です♪

トップ画像は当初の状態ですが、赤色のフック部は角部の塗装が剥げていて、黒色の部分も剥げたところが茶色く錆つきはじめています。
これを綺麗にしてやろうということでの作業です。

以下、作業工程になります。
まずは下地処理からですが塗装が剥げて面がガタガタになっているのでメッシュで磨きます。

塗装は広範囲で残っていますが、めんどくさいので面が出てればいいだろうと適当に仕上げてサーフェイス。
しかし...サフのシンナーで残っている塗装が浮き上がってきて大失敗！
いきなりのやり直し....。

で....アセトンで塗装を剥がしながら磨きあげました。

鉄の素材むき出しの状態となり「塗装なしもあり？」とも思ったのですが、アクセントとしてはやっぱり色が欲しいということで予定通り赤にすることに。

サフはソフト99の金属用なので金属面にそのまま吹いても大丈夫なのかと思っていたのですが、これがまた.....全くサフが乗らず大苦戦。
軽く磨くだけで剥がれてしまったり、乾燥後にちょっと机に置くだけで剥がれたり....。

プライマーもない上に時間もないので剥がれを補修しながらもだましだまし続けることに。

まずは黒色部をマスキングして赤色の塗装。

当初フックのサイドにシャフトの金属面が見えていましたが、細かいマスキングがめんどくさかったので全て塗りつぶしてやりました。
もしかしたら分解できたのかな？とも思いつつも、赤くなりゃいいんだよ！って感じでやっつけです。

そして今度は赤色部をマスキングして黒。

同時にナットなども別パーツも黒でペイントしていきます。

上の写真は塗装1回目で確認してみたときのものなのですが、そのあと塗装は3回繰り返し、クリアを吹いて、メッシュで研磨、さらにクルマのボディ用コンパウンドで研磨。
仕上げにブリスの裏技キットを使ってフルコースのガラスコーティングまでしてありますww

塗装が完成して装着！

発色の良い赤なので色は綺麗ですが、塗装は雑ですのであまり近くで見ないようお願いしますw

クリアもベタベタの厚塗りにしてみたので耐久性はあるはず....ですがまた剥げたらしっかりやり直したいです。
塗装は急いでやるものではありません....。