Stay at home

昨今のアレのおかげでGWだというのに家で時間を持て余しているのでメモとして久しぶりのブログです。

マイ８もなんやかんやと13年。
先日、納税通告書がきたけど税金上がってるし...。

走行距離は今日現在129,283 km
８を買う前はロータリーエンジンは耐久性がないという情報でビビっていたけどノンオーバーホールでも全く問題なく走ってる。
ていうか壊れてくれないから予想以上に乗り続けることになってる。
圧縮は当然下がっているとは思うけど見なければ問題ない。
ここ最近、エンジンオイルの減りが早くなったような気がしないでもない。
エンジンの振動は当初より大きくなってきていて、マフラーは純正だけど排気音もうるさくなってきている。
クラッチはこれまで無交換。常温では問題ないんだけど長時間（1時間以上）のドライブでミッション周りが高温になってくるとクラッチペダルがスカスカになってくる。エア抜きとかしてみても温まると再発するのでクラッチ換えないとダメかな~と交換検討中。
エンジン、駆動系に関する問題はこれぐらいで致命的なトラブルは発生していない、というのが現状です。

その他、マイナートラブル。
・オーディオエアコン類コントロールパネル、全て問題なく使えるけどボタンを押したときの「ピッ」って操作音が鳴らない。
・オーディオのディスプレイ、寒い日はたまにバグって表示されなくなる。
・助手席ウィンドウ、下まで下げると上がらなくなるので最近は空けても5cmぐらいにしている。運転席側も3年ほど前に同じ状態になってモーター交換したけど、助手席は放置してる。
・カードキー、メーターパネルに「KEY」の警告灯が常に点灯していてドアノブのボタンが効かなくなっている。カードキーの電波は飛んでて認識もしているのでエンジン始動時はキーの差し込み不要。施錠の際は、カードキーのボタン操作で開けなければならない。結構めんどくさい。
・トランクオープナー、トランク下（ナンバープレート上）のトランクを開けるボタンが効かなくなっている。車内から、もしくはカードキーのボタン操作で開くのでまぁいいかという程度。
・トランク、雨漏りしている。どこからかよくわからんけど放置してる。
・助手席エアバックのひび割れのバキバキ度合いが年々増している。

そんな感じでこれだけ乗ってればちょこちょこと何かしら問題は出てくるって感じですね。
エンジンについては当たり外れもあると思いますが、メンテナンスを普通にしていればRX-8は普通に長く乗り続けられるクルマ、ってことは実証できていると思います♪