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耐久レースではタイヤだけでなくガソリンも消費していくのですが、その消費量で気になる事があります。
走り方の違いでタイヤの減りが大きく異なることを先日書きましたが、ガソリンはどうなのでしょう？
今までの経験からガソリンの消費速度は車種によって違いがあることは確認できています。
では、同じ車種で走りを変えた場合でも燃費がかわるのでしょうか？

ということでリアルレーシングシミュレーターGT5がどこまで緻密に作り込まれているか実験してみましょう。
実験現場はニュルブルクリンクタイプV。
ニュルブルクリンクのコースは伝統の北コース（ノルドシュライフェ）、F1でも使用されるGPコース（グランプリストレッケ）、両方が複合した耐久レース用など色々あるのですが、タイプVは北コースとGPコース（ショート）との複合コースで2番目に長いコースになります。
1周の距離は24.433km。
ここを300馬力チューンのRX-8で①全開走行で1周、②2,000～4,000回転キープの低回転走行で1周し、それぞれのガソリン消費量を確認します。
消費したガソリンの量はピットイン時に表示される給油量で確認し、燃費は満タン法で測定します。

ということで、まずは①全開走行。
エンジンをブン回して1周走行、タイムは9分ジャスト。
ガソリン消費量は10リットルでした。
燃費を計算してみると2.44km/リッター。
悪っ！って感じですがRX-8の全開走行であることを考えるとなかなか現実的な数字ではないでしょうか。

そして次は②低回転キープでの走行ですが速度は100～120km/hでの走行にるのでかなりしんどいww
下り坂はアクセル抜いたりして低燃費走行を心がけます。
でも意外なことに1周まわってみると思ったほど時間はかからずタイムは4分遅れの13分05秒。
あれ？って感じでしたが計算してみると、1周9分で走った場合の平均速度は160km/h。
スロー走行で遅っ！って思っていても平均速度110km/hぐらいはあるのでタイム差としてもそんなものなんですね。
ちゃんと理にかなっており納得ww
で肝心の給油量は3リットル。　おぉ～！消費量変わった～！ww
燃費を計算すると8.14km/リッター。　めちゃくちゃ現実的！ww
これはすごい！！予想以上の結果です！（もし変わったとしても適当な数字がでるものと思ったのですがww)

燃料消費量はエンジン回転数、もしくはスロットル開度でちゃんと計算されているということです。
つまり、GT5でも実車同様、回転数をおさえての走行は給油タイミングを遅らせる手段になります。
これはなかなか実用的な結果が得られました。
結論！GT5はタイヤ、燃料消費量とも作り込みに抜かりなし！さすがですww

写真はピットで給油中の８。
エアジャッキもないのに浮いてますww
給油速度は1.5リッター/秒ぐらいなので、空タンクだと1分ぐらい停車していることになります。
レース中だというのにこれがまた遅いのなんの。
F1用給油リグ持ってこいや～！！って感じですね。
でも、グランツーリスモでF1使ってもピットクルーの数や給油速度は同じだったりします。
ここも本物さながらにしてほしいところですけどねww
燃料消費量にツッコミどころがなく残念だったのでここら辺でつっ込んでおきましたww