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DTMミニカーですが、またまたオペル・カリブラ。
1996年のモデルでドライバーはハンス=ヨアヒム・シュトック。
元F1ドライバーでもあり、プロトタイプカー、ツーリングカーなど何に乗らせても速いドライバー。
F1をはじめ各種モータースポーツのコメンテーターを務め、今でもレース界に広く精通している人物です。

ハンス=ヨアヒム・シュトックはドイツの伝説的なドライバー、ハンス・シュトックの息子。
若い頃から父にニュルブルクリンクでドライビングテクニックを叩きこまれたシュトックは、1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳にして制覇。
初開催の年なのでニュルブルクリンク24時間レースの初代チャンピオンということになります。
現在は4人で24時間を走りきりますが、このときはなんと2人。
...過酷過ぎますね...労働基準法に抵触しそうです...。

その後、スパ24時間レースにも参戦し、1972年にヨッヘン・マスと組んで優勝します。
ドイツのDRM(Deutsche Rennsport Meisterschaft)にBMWから参戦しロニー・ピーターソンとともにここでも成功を収め、F2、F1とステップアップ。
F1の戦績は通算81戦で2度の表彰台と、チームにも恵まれずさほど良い戦績ではありません。
ブラバムで活躍しまだまだ飛躍する可能性は秘めていたものの、ニキ・ラウダにシートを奪われF1を退きます。
その後、世界中のツーリングカーレースやプロトタイプカーレースに参戦することになります。
ル・マン24時間レースはポルシェ・962で2度の優勝。
1990年にはアウディでDTMのチャンピオンとなっています。
ちなみにこの1990年、DTMのアウディ・クアトロ、シュトックのモデルがミニチャンプス最初のモデル。
復刻版も存在します。
旧DTM最終年の1996年までDTMに参戦し続け、その後1997年はまたポルシェでル・マンに参戦。
その後、原点とも言えるニュルに回帰。
1998年と2004年にBMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制しています。
ニュル、スパ、ル・マンの24時間レース、そしてDTMと、偉大な功績を残しているシュトックは、ドイツでは「ハコ車大国、ドイツの生んだ巨人」「ドイツの至宝」とまで言われたほどだそうです。
（巨人と言われるのは身長194cmもあるからです。）

この世代のF1ドライバーの現役時代を振り返ってみると、事故で選手生命を断たれてしまったドライバーの名前がたくさんでてきます。
1970年代、彼もF1に残っていれば致命傷を負うような事故に遭遇していてもおかしくなかったでしょうし、F1から離れられた点がターニングポイントと言えるかもしれませんね。

BMWと縁の深かったシュトックですが、現在はフォルクスワーゲングループのモータースポーツ部門代表を努めています。
もう60歳ですが、現在もアウディR8 LMSなどでニュルブルクリンク24時間レースに参戦していますし未だ現役。
ニコニコ動画などで、彼がBMW M3 GTRでニュルを走行する車載映像などが見れるのです激速です。
GT5のニュル走行の勉強になりますww
ちなみに、シュトックには2人の息子がいるのですが2人ともレーシングドライバーで、ドイツでとても人気のあるGT3シリーズ、ADAC GTマスターズに参戦しています。