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今回も2003年の メルセデスベンツCLK。
艶っ艶のブラックのAMGカラー、とてもかっこいいモデルです。
ドライバーはフランス人のレーシングドライバー、ジャン・アレジ。
ご存知、元F1ドライバーでゴクミの旦那さん。
セナに勝負を挑むほどのキレた走りで衝撃を与え、ティレル・ホンダのドライバーでもあり日本人ファンも多いドライバーですね。
ティレルでの活躍で才能を見せ付け、1991年からはウィリアムズで走る契約を結びましたが、その後フェラーリからオファーがありウィリアムズとの契約を解約。
幼い頃からジル・ヴィルヌーヴ、そしてフェラーリに憧れていたアレジ。
フェラーリからのオファーはこれを逃したら今後もうないかもしれないと考え、ウィリアムズとの契約を蹴ることになるのですが、この判断でアレジの将来が全て変わってしまったといっていいでしょう。
フェラーリは低迷期....かたやウィリアムズは黄金期を迎えるのですから....。

そんなフェラーリで苦戦することになるのですが、そんな中でもアレジは腐らずゲルハルト・ベルガーとともにマシン開発を続け、1995年、カナダGPで遂に初勝利を手にします。
現役は長く十数年F1に在籍しましたが優勝はフェラーリでのこの1勝のみ。
ですが、その1勝はジル・ヴィルヌーヴの名を冠したモントリオールのサーキット、感慨深いですね。
あわや優勝という惜しいレースも多く、記録は残せませんでしたがファンの記憶に残るドライバーですね。
また、イタリア人のファンが多いのも特徴で、ジル・ヴィルヌーヴの再来とティフォシに真のフェラーリドライバーと認められたドライバーです。

F1引退後は2002年から2006年までDTMに参戦。
DTMでは上位入賞回数もなかなか多くシリーズランキング最高位は5位。
DTM引退後は日本のディレクシブと手を組み、マクラーレンのセカンドチームとしてF1進出を計画していたのですが、経済情勢の悪化などが重なり消滅。
その後、2010年はジャンカルロ・フィジケラとともにル・マンシリーズ、及びル・マン24時間レースに参戦します。
この時、フェラーリF430で走ることになるのですが、元F1ドライバーのこの両者。
2人ともフェラーリへの思い入れの強いドライバーという点が面白いですよね♪