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震動問題の発生原因について、ということでまだこのネタが続いています。
原因はホイールの歪みとほぼ特定されたわけですが、間瀬サーキットでの走行中に歪んだことは確かです。
発生原因について思い返してみました。

推測　その①　段差
当初、最もあやしいと思っていたのは、間瀬名物Zコーナー、その後に右に切り込む低速コーナー（第2ヘアピン）にある段差。
このコーナーのイン側になにやら段差があるんです。
ドライバーの目線から段差の存在はいまいちわからず、躊躇せずにクリップにつくのですが、右フロントタイヤにガン！という衝撃がきます。
しかし、ここでホイールが歪んだとしたら、左ではなく右フロント。
ここの段差の衝撃がかなりひどかったのでホイールがおかしいとしたら右フロントと思っていたのですが、右フロントは問題ありませんでした。

推測　その②　縁石
次に考えられるのは縁石。間瀬で一番縁石に乗っかるのは1コーナー後のシケイン。
ですが、さほど大きな衝撃もなく乗り越えられる縁石なのでここが原因じゃないと思うのですが...。
けど、かなりのスピードでボッコンボッコン乗り越えたような気も...。
左フロントはここでなったのか？....可能性は30%ぐらいかな。

左側？.....なんかあったかな？と思い返すとひとつだけ思い当たる節が。

ここからは渾身の力作。
1/43スケールの特製ジオラマを使用して解説しましょう。

1分で完成しました。

推測　その③　ドライバーのミス
Zコーナーの進入ってもっと詰めれるのかな？と思いブレーキングを遅らせてみたときのことです。
その前に、Zコーナーという名は昔Zがコースアウトしてこの先の畑に落っこちたことから名づけられています。
（ちなみにタカスサーキットには8コーナーと名づけられるべきコーナーが存在します。）

ここには分かりやすいようにZを並べておきましょう。
魔のZコーナー、気をつけないと悪魔のZたちにひきずり込まれます。

エブロの1/43スケール、2007年のGT500クラスに参戦していたモチュールオーテックZ。
同じく2007年のGT300クラスのZでエンドレスADVAN洗剤革命Z。
そして京商の1/100スケールのZたちもいます。

ブレーキを遅らせたところ、減速が全く足りず、どアンダーでZコーナーに進入。


曲がり切れずアウト側に飛び出すかと思ったのですが...。


コース内にギリギリとどまりました。
しかし、ラインに戻ろうとしたところオーバーが出たのか必要以上にリカバリーしてなぜかUターンするような形に。


慌てて再度右に切り返し、第2ヘアピンに向かう進行方向に戻ったものの....。
その時点で車体は左側に寄りすぎており...。


左側2輪がコース左側にある縁石からコース外におちてしまいました。
ちょっとはみ出ただけなので普通にコースに戻れるだろうと思い、縁石をまたいだ状態のまま直進。
その時、左側のボディ底あたりから聞いた事のないような大きな音が。


縁石をまたいでいたのでその時はサイドステップが縁石に当たって壊れた？と思っていたのですが、走行後に確認しても外観上はなんともなく。
音的にはサイドステップが完全に破壊されていると思うぐらいの音。
サイドステップじゃないのならボディ底面か？と思い、後日、しゃちょうに確認してもらいましたがボディ底に目立った傷はないと言われました。
あれは左リアのタイヤが何かに当たった衝撃だったのかも？大きな石でもあったのかな？
衝撃的にはタイヤが接触したような衝撃ではなく、ボディに対するかなり固い衝撃だったのでボディが当たったと思い込んでいましたが、バネやタイヤで衝撃を吸収せずにホイールに力がかかったためにあのような衝撃だった、ということかも。

100%とは言えないけれど、90%ぐらいの確率であれのような気がする。
多分、左リアの歪みはあれだったんだろうな～。
左フロントもコース外に出た時になったのか？左フロントは1コーナーの縁石？
こちらは疑問が残りますが、今となってはわかりません。

最後は楽しくおまけです♪

京商の1/100スケールはまだ他に100pc近くあるのでミニカーアートとか作れるかもしれませんね♪