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ちょっと前の話になりますが８の修理が完了し帰ってきました。

修理後、８に乗り込みシートベルトを付けてみるとサラッサラ！！
やっぱり普通はこうですよね～w
大なり小なり雨漏りはずっとあって、湿った感触が普通になっていたのかもしれませんw
最近めちゃくちゃ結露するようになってたのも雨漏りのせいだったのかもね。

修理後はドアを閉めた際の反発が強くなりドアがちょっと閉まりにくくなりました。
新車の時を思い出す感覚です。
ちょうど1年点検の時期なので修理と合わせてサービスで点検してくれるというので点検もしてもらいました。
これで8年目。
もう8年も乗ってるのかと考えるとなんだか不思議です。

調子もいいのでまだまだいけるでしょう！

交換した部品はドア開口部車体側全周を覆っているゴムの枠状のもの。
これの上部がはがれて変形していたので隙間から水が浸入していたようです。
ドア側の方も交換が必要となる可能性があったのですが、交換後に水をぶっかけ（規定の水圧をかけるらしい）ても問題なかったので心配ないとのことです。

この部品の名前はキャブサイドウェザーストリップとかいうらしいです。

...ハーフパイプの新しいトリックかと思っちゃいました。

やってみましょうか？


キャブダブルコーク1440！！

そしてフロントサイド1260！！

ラストはキャブサイドウェザーストリップ！！

大技連発、キマリましたね♪

ということでまた来年！よいお年を♪