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日曜日に岡山国際サーキットで開催されるチューニングフェスタ。
RX-8チャレンジにはStolz RE clubのメンバーももちろん参戦♪
今回、岡国に送り込まれるユニットはこれだ！！

チーム・パプリカ。　（写真はイメージです）

この華やかさはなかなかのもの。
トゥルーレッドの紅さんがいる時はより一層ひきたちます。
現在チーム・パプリカでは新規メンバーを募集中！
ですが空いている枠は緑のみとなっております。

ん？..緑....?....あ～、おった、おったwwちゃんとおるやん８買う人。
今のようなブリティッシュ系グリーンではなく、鮮やかなグリーンにしましょう♪

Stolzには他にもいろんなユニットが存在します。
まず、僕も属するホイール歪み隊。
歪み隊の若きエースは先日、鈴鹿サーキットのフルコースでかなりの好タイムをマークしたそう。
...歪んでいると噂のホイールで...。

そして最もアクロバティックなチーム、はみ出し隊。
溝落としぐらい朝飯前の彼らはいつもスリリングな技を見せてくれます。
この前のタカスでも、一人は最終コーナー出口で回転技を決め、もう一人は最終コーナーをアウト側の芝から立ち上がってきましたww
ワイルドすぎて見てる方が怖いです...。

念のためですが、
来年に向けて立ち上げようとしている企画というのはユニットプロデュースではないので誤解のないよう...ww
上記、単なる悪ふざけです。

で、今回は僕も岡国に行きますよ♪
チーム監督、兼プロデューサー、兼メカニック、兼雑用係として。
明日出発しますが、某所工場長もご一緒なので夜は日本酒が登場する可能性も♪
....走る人要注意ww

昨日は朝から色々とイベント(用事)満載の一日でした。
なので今日は家でのんびり休養です。

写真は昨日行われたStolz RE clubの11月定例ミーティング。
たくさんのロータリー車が徳光PAに集まりました。
寒い中ご参加ありがとうございました♪

思い返してみればStolzはもう5年間も活動を続けているんですね。
時の流れは早いものです。(....じじクサッ！)
結成当初からずっと参加してくださっている方もいれば、残念ながらおりてしまわれた方もいたり、かと思えば新しく加入される方もたくさんいたり。
当初とはメンバーも代わり映えしてきた感もありますが、時が流れてもロータリーのファンがいる限り、これからも活動を続けていくことができるでしょう。
活動の継続は皆さんのおかげです。
来年も様々なイベントを計画中ですのでみんなで盛り上げていきましょう！

まだ素案段階なので正式な内容としては発表できませんが、新しい企画を立ち上げる準備も進めております。
こちらは近々発表できると思いますのでお楽しみに♪

今年のミーティングはこれにて終了、となりますが来月は忘年会です。
日時は12月8日(土)
片町近辺で場所を選定中ですので決まり次第お知らせします♪
飲むぞ！（飲ますぞ！ww）

震動問題の発生原因について、ということでまだこのネタが続いています。
原因はホイールの歪みとほぼ特定されたわけですが、間瀬サーキットでの走行中に歪んだことは確かです。
発生原因について思い返してみました。

推測　その①　段差
当初、最もあやしいと思っていたのは、間瀬名物Zコーナー、その後に右に切り込む低速コーナー（第2ヘアピン）にある段差。
このコーナーのイン側になにやら段差があるんです。
ドライバーの目線から段差の存在はいまいちわからず、躊躇せずにクリップにつくのですが、右フロントタイヤにガン！という衝撃がきます。
しかし、ここでホイールが歪んだとしたら、左ではなく右フロント。
ここの段差の衝撃がかなりひどかったのでホイールがおかしいとしたら右フロントと思っていたのですが、右フロントは問題ありませんでした。

推測　その②　縁石
次に考えられるのは縁石。間瀬で一番縁石に乗っかるのは1コーナー後のシケイン。
ですが、さほど大きな衝撃もなく乗り越えられる縁石なのでここが原因じゃないと思うのですが...。
けど、かなりのスピードでボッコンボッコン乗り越えたような気も...。
左フロントはここでなったのか？....可能性は30%ぐらいかな。

左側？.....なんかあったかな？と思い返すとひとつだけ思い当たる節が。

ここからは渾身の力作。
1/43スケールの特製ジオラマを使用して解説しましょう。

1分で完成しました。

推測　その③　ドライバーのミス
Zコーナーの進入ってもっと詰めれるのかな？と思いブレーキングを遅らせてみたときのことです。
その前に、Zコーナーという名は昔Zがコースアウトしてこの先の畑に落っこちたことから名づけられています。
（ちなみにタカスサーキットには8コーナーと名づけられるべきコーナーが存在します。）

ここには分かりやすいようにZを並べておきましょう。
魔のZコーナー、気をつけないと悪魔のZたちにひきずり込まれます。

エブロの1/43スケール、2007年のGT500クラスに参戦していたモチュールオーテックZ。
同じく2007年のGT300クラスのZでエンドレスADVAN洗剤革命Z。
そして京商の1/100スケールのZたちもいます。

ブレーキを遅らせたところ、減速が全く足りず、どアンダーでZコーナーに進入。


曲がり切れずアウト側に飛び出すかと思ったのですが...。


コース内にギリギリとどまりました。
しかし、ラインに戻ろうとしたところオーバーが出たのか必要以上にリカバリーしてなぜかUターンするような形に。


慌てて再度右に切り返し、第2ヘアピンに向かう進行方向に戻ったものの....。
その時点で車体は左側に寄りすぎており...。


左側2輪がコース左側にある縁石からコース外におちてしまいました。
ちょっとはみ出ただけなので普通にコースに戻れるだろうと思い、縁石をまたいだ状態のまま直進。
その時、左側のボディ底あたりから聞いた事のないような大きな音が。


縁石をまたいでいたのでその時はサイドステップが縁石に当たって壊れた？と思っていたのですが、走行後に確認しても外観上はなんともなく。
音的にはサイドステップが完全に破壊されていると思うぐらいの音。
サイドステップじゃないのならボディ底面か？と思い、後日、しゃちょうに確認してもらいましたがボディ底に目立った傷はないと言われました。
あれは左リアのタイヤが何かに当たった衝撃だったのかも？大きな石でもあったのかな？
衝撃的にはタイヤが接触したような衝撃ではなく、ボディに対するかなり固い衝撃だったのでボディが当たったと思い込んでいましたが、バネやタイヤで衝撃を吸収せずにホイールに力がかかったためにあのような衝撃だった、ということかも。

100%とは言えないけれど、90%ぐらいの確率であれのような気がする。
多分、左リアの歪みはあれだったんだろうな～。
左フロントもコース外に出た時になったのか？左フロントは1コーナーの縁石？
こちらは疑問が残りますが、今となってはわかりません。

最後は楽しくおまけです♪

京商の1/100スケールはまだ他に100pc近くあるのでミニカーアートとか作れるかもしれませんね♪

最近、急に冷え込んできて昨日まで冬のような寒さとなっていましたが、今日は久しぶりの秋晴れ。
とても気持ちの良い天候です♪

ということでここぞとばかりに気合を入れて洗車しました♪
フルコース洗車は今年最後になるでしょう。
ちょっと早いですが寒くなると手が悴んでつらいですからね。
時間があるのでのんびりと仕上げます。

今回は、水洗い　→　カーシャンプー　→　粘土　→　コーティングの手順です。
がんばったのはボディ全面の粘土がけ。
部分的にコンパウンドを使ったりしながらツルッツルに仕上げてやりました♪

洗車後はぶら～っと意味もなく山道をドライブ。
今日は窓をあけるとちょっぴり肌寒いけど、室内は日光のおかげで暖かい、というこの時期独特の感覚。

僕の８が納車されたのは2007年の2月下旬でした。
今と季節は異なりますが、納車当時は天候の良い日が続いていて、まさに今日のような気候。
当時ドライブに出掛けていた時のシチュエーションととてもよく似ています。

納車当時、よく聞いていた曲が安室奈美恵の「Baby Don't Cry」。
納車から数ヶ月間、ほんとにこればかり聞いていたので、今でもこの曲を聞くと当時の感覚を思い出すことができるのですが、今日は気候も似ているためかこの曲を聞いていると今まで以上に鮮明に思い出しました。

ほんとに意味もなくあちこち走りまわっていたな～とww
そして、意味もなく走ることを心から楽しんでいたな～と。

８に乗るたびに「やっぱりおもろいわ～。」と思わされるのは今も昔も変わっていなのですが、そう思いつつも納車当時とは少し違ってきていることを実感。
それに気付いた瞬間、「そっか！ドライブの気持ちよさってこれだ！」と昔と同じ感覚に戻っていました。
クルマもピカピカになっていることもあり、時が戻ったかのような感覚で気分は当時のまんまです。
自分は変わっていない、ずっと同じだと思いつつもやっぱり変化はあるんですね。

雑念の全くない純粋な気持ち。

最近は「やれやれだぜ...」と思うこともよくあったので、気持ちがネガな方向に行く事もありましたが、なんだかとても大切なことを思い出したような気持ちになりました。