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ちょっと前の話になりますが８の修理が完了し帰ってきました。

修理後、８に乗り込みシートベルトを付けてみるとサラッサラ！！
やっぱり普通はこうですよね～w
大なり小なり雨漏りはずっとあって、湿った感触が普通になっていたのかもしれませんw
最近めちゃくちゃ結露するようになってたのも雨漏りのせいだったのかもね。

修理後はドアを閉めた際の反発が強くなりドアがちょっと閉まりにくくなりました。
新車の時を思い出す感覚です。
ちょうど1年点検の時期なので修理と合わせてサービスで点検してくれるというので点検もしてもらいました。
これで8年目。
もう8年も乗ってるのかと考えるとなんだか不思議です。

調子もいいのでまだまだいけるでしょう！

交換した部品はドア開口部車体側全周を覆っているゴムの枠状のもの。
これの上部がはがれて変形していたので隙間から水が浸入していたようです。
ドア側の方も交換が必要となる可能性があったのですが、交換後に水をぶっかけ（規定の水圧をかけるらしい）ても問題なかったので心配ないとのことです。

この部品の名前はキャブサイドウェザーストリップとかいうらしいです。

...ハーフパイプの新しいトリックかと思っちゃいました。

やってみましょうか？


キャブダブルコーク1440！！

そしてフロントサイド1260！！

ラストはキャブサイドウェザーストリップ！！

大技連発、キマリましたね♪

ということでまた来年！よいお年を♪

例の件で久しぶりにディーラーに行ったわけですが、待ち時間に展示車をいろいろ観察。
ディーラーに長く足を運んでいなかったため、いまさらながらですが現行のアテンザやアクセラの実車に触れたのは初めて。
外観も内装もいいですね♪
スマートなイメージでとても好感が持てます。

ですが、あれ？って感じだったのはデミオ。
これももちろん初めて間近で見て触れてきたのですが、デザインはちょっと...。
カッコいいようなアンバランスなような...。
なんだかズングリしてて重そうというか、顔もむりやり感が強いような...。
先代のデザインは初めて見た時に「おっ！」と思うものがあって、これはデミオという名前じゃなくて良いでは？と思いましたが、なんだかまたデミオに戻っちゃったかな？って感じがしました。
いい点もあるのですが外観はもう少し新しさが欲しいかなと。
内装はめちゃくちゃ良かったですけどね。次のCX-3に期待です。

このデミオを見てる時にショールーム内から外に目を移すと現行フィットが走っていたのですが、見た瞬間とても新鮮に感じました。
現行フィットのデザインが良いと思ったことは今まで全くなかったけれど、とても新鮮味があってデザインに他とは違う世界観を感じて。
デザインってやっぱこれだね！と。

そうそう、そのデザインで魅力があるのは最近の軽自動車。
N-ONEとかハスラーとか、新しくなったアルトもいい感じ。
デザインで元気にさせてくれる感じがして、見ていて面白いな～と思っちゃいます。

そんな軽自動車なのですが、マツダのディーラーを出たあと、ホンダのディーラーの前を通過したときに思わず二度見してしまったクルマが....。
白のボディに赤のルーフが新鮮で「なんじゃこりゃ！？」ってビックリしてしまいました。
それがこれ。

N-BOX / SLASH
こんなクルマ出てたのか！？と驚いたのですが、ものすごく新鮮に感じて「いいな～これ～。」って思いながら真横を向いて通過しちゃいましたww

N-BOXと思いつつも違ったので衝撃的だったのかな？
こんな感覚は久しぶりです。


あのクルマなに？？ってことで帰ってすぐ調べましたよww
屋根をぶった切ったチョップドルーフ仕様のN-BOXでハスラー対抗車とのこと。
後方へ向かってのルーフの落ち込みが斬新です。
ちょっと顔がN-BOXと共通すぎる点がイマイチですが、ホンダの他車種同様、顔の違うモデルも出てくるのかな。
写真で見てもそれほどN-BOXとの違いがわからず新しさも伝わってきませんがあの瞬間は鮮烈な印象でした。
なんだか見ていて面白いし乗っても楽しそうだな～と見れば見るほどに思っちゃいます。
買うわけでもないのですがなぜかカタログがほしいんですww
この手の軽自動車で成功した試しのないホンダ(スラッシュもジャンルはザッツ、ゼスト系と思う)ですがこれは気になるモデルです♪

そんな最近の軽ですが軽自動車って面白いですね。
限られた規格の中で作られているにもかかわらず、自由度がとても高そうに感じられるほど個性的なクルマが色々あって。
さらに軽はカラーリングのラインナップがめちゃくちゃ豊富！
ポップなカラーも多くてこれはほんとに素晴らしいと思います。

見ているだけで楽しいクルマ。
普通車ではなかなかできない点もあるんでしょうけど、このあたりは軽だけ突出しているように思います。
まぁ逆に普通車もポップで個性的なクルマばかりになったらそれはそれでつまらなくなるんでしょうし、ドギツイのも現れだして「おいおい....」ってなるんでしょうけどねww
趣向性って難しいです。
このあたりは軽ならではでいいのかもしれないですね。

見ているだけで楽しませてくれるクルマっていいな～と久しぶりに感じて、クルマって走りとかカッコよさだけじゃないよねと気持ちもなんだか新鮮になりました。

強烈な寒気がなだれこんでくるやらなんやらで雪も積もって８に乗れない1週間でしたが、週の後半は風は強いもののそれほど積雪は多くなくて一安心。

今日は久しぶりの晴天です♪

他にネタはないのか？って感じですが今回も以前書いたことがあるような内容です。

この写真わかりますでしょうか？


そしてこれです。


シートベルトびよ～ん。

そうです、あれです。


雨漏りです。

再発しました...。

先週のことですが...。
先週は雨が続いていたのですが、８に乗りこんでシートベルトを付けるとシートベルトがびっちょびちょ。
...まさか....?！...またか～！！ボロっちいロイヤルサルーンだぜ～！！

しかもただの再発ではなく、濡れ方が前よりひどくてフロアマットも湿っている状態だったので、これはまずい！翌日から雪の予報だからその前になんとかしないと！ってことで即ディーラーに行きました。
８購入して最初の車検まではディーラーで整備していましたが、Attivoに行くようになってからはディーラーにも次第に顔を出さなくなり、最後に行ったときから3年は経っているような？？

で、ディーラーに行ったのですが、18時を過ぎており（着いたのは18時15分ぐらい）整備の方は何もできないとのこと。
いやいや、緊急事態だから応急処置でもいいからちょっと診てくれって言ってみたのですが、それができないんですよ～の一点張り。
みんな異動したのかディーラーの店員は知らない人ばかりでこれじゃあ何言ってもどうにもならんな～と。
とりあえず修理は必要な状況だし応急処置的に手を加えていても再発する可能性が高いからこの際しっかり治してもらおうと修理の日程と代車を予約。
ディーラーも融通が利かなくなったものだな～、まぁ就業規則上の理由だろうからしょうがないか～、にしてもケチだな～、Attivoまで行けばよかったな～とか思いながら帰宅。

翌日、タイヤ交換後に水の浸入を防ぐために運転席側のドア上部に養生テープを貼り付け。
シートベルトはそのままでは乾かないので引っ張り出した状態にして1週間放置しておいた、という訳です。
シートベルトはこうすることでしっかり乾くんです。

まぁ誰の役にも立たない知識でしょうけど。

そして今日、再度ディーラーに行ってきました。
この日ぐらいになれば雪もなくなってるんじゃね？ってことで予約してましたがたまたまバッチリ行くことができましたww

この積雪なら安全圏♪
除雪車になる心配はありません。

雨漏り修理は水を流し込んで漏れの場所を確認したり、分解して乾かしたりと時間がかかるらしく、早ければ日曜日に修理完了とのことです。

代車はこれ。

アクセルを踏み込んだ瞬間、ディーゼルエンジンのような音がするデミオです。
エンジンが暖まったら静かになりましたが...。
ガラガラガラ...って...ビックリした～。

この時期になると毎年同じことばかり書いてる様な気がしますが、こんなネタしかありませんので書いときましょう。

昨日ようやくタイヤ交換しました。
昨日も雪の予報だったのですが昼ごろは晴れていたので「いまだ！」ってことで即交換。

タイヤ交換はサラッと終わっても大変なのはタイヤを2階まで持って上がる作業。
マジで腰を痛めます...。
インテリアとなったタイヤを見てちょっとうれしいひと時です。

以下は以前、某山のぼり名人がタイヤ＆ホイールを盗まれた際のブログです。
ホイール盗難の記事
物置でタイヤを保管している人が多いと思いますが注意してくださいね。
僕は盗難防止のためっていうかアパートの物置が小さいので入れるときに傷がつきそうでイヤなので部屋で保管してます....。

昨晩はStolz RE clubの忘年会に行ってきて、その時はまだ積もってませんでしたが今日はこんな感じです。

ちょっと積もりましたが5cm超えると危険レベルです。
車高が低いのでタイヤ交換しても結局走れないという...。
じゃぁなんで替えるのかってことになりますが、とりあえず一種のマナーということで...。

で、毎年恒例のタイヤ＆ホイール洗いです。
内側にたまった1年分のダスト汚れが見事に落ちました。

これが、

こうなりました。


これが、

こうなりました。


う～ん、綺麗♪