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土曜日の深夜、ラ・フェスタ・ミッレミリア2009を放送していたのでなにげにＴＶを見ていると
AE86が写るではないですか！びっくり！！！カーランドのＣＭでした。録画したのでYouTubeにアップできるかな？

群サイ レビトレ＋千葉フェスダートラと今年度最後のイベント週でしたが、ノロにやられて両方走れずに．．．．．

１泊１食で￥５２４０の温泉民宿が猿ヶ京にあったので土曜日は前泊。
友人（元A175AIC乗り）を千川でピックアップして関越へ、都内の渋滞が酷く上里SAで夕食を取り宿へ向かいます。温泉につかり、軽くBeerやっつけて眠りについたのですが．．．．

それは、突然やってきました。

朝五時くらい
胃が痛い．．．吐き気がする．．．．嘔吐しまくりで全部出ました．．．．
下も来た．．．．こちらも．．．．．閉じこもり
強い寒気が．．．．暖房入りの部屋で布団カブっていても震えます．．．．

なんとか持ち直すことを期待してチェックアウトぎりぎりまで待ちましたが容態は変わらず、宿で病院教えていただき、群サイではなく月夜野病院へGO！

インフル検査されたが違うと．．．．
生もの食べましたか？．．．．いいえ
恐らくノロウイルス？ウィルス性急性胃炎だろう。
点滴され、少し落ち着きましたが
 熱も３９℃を超えており、群サイは泣く泣く断念いたしました。
ＭＴ車を運転できる友人が一緒だったので８６と小生を家まで送り届けてもらい
そのまま、バタンです。

翌日の千葉フェスダートラもチーム対向だったのですが、とても運転出来る状態ではなくこちらも泣く泣くキャンセルいたしました。

今年最後のイベントだったので楽しみにしていたのですが．．．．．

ファニーの皆様．．．．．ご心配をおかけしました。
ギャラリーに当日来た、Ｖｉｔｚの友人．．．．不在で申し訳ない。
一緒に行った友人．．．．久々の走りイベントを楽しみにしていたところを病院の待合室と遥か戸塚までの運転ご迷惑をお掛けしました。
千葉の太郎さん．．．．チーム対向なのに前日リタイヤで申し訳ありません。来年もお誘いください。 

 
とほほ．．．．．


 
 

風は強かったのですが、暖かい晴れ間がさした神奈川ダートラフェスティバルに参戦してきました。
今年は、ラリーと目指せ国際Cだったので、神奈川ダートラ戦には2回？しか参戦していませんが、
フェスティバルは、個人表彰＋チーム戦(5台／１チーム）がありますのでチーム賞（現金）GET!のためにパーソナルガレージ＋安斉自工の絶好調メンバーで戦ってきました。
うちのチームは、GL@さんがまとめ役で、パイロンの魔術師Yさん（エボ）、神奈川＋須賀尾のダブルチャンプＦ君，ダブルチャンプに負けず劣らず速いＫさん（ＣＪでダブルエントリー），そして足を引っ張る小生の最強？？？メンバーで１位を狙います。

コースは、一筆書き＋テープで道を区切ったミスコースし辛い（助かった！）設定、ストレートが少ないテクニカルな８６向きのコースです。１本目、前日のＸＸＸがまだ残ってる小生は、体のレスポンスが悪くＳ１５の３秒落ちで３位。パイロンタッチが続発でうちのチームも．．．．餌食になりました。やば！現金（忘年会費）が．．．．．全員、気を引き締めて２本目へ、。２速に数回しか入らないコースで、カウンターを少なく．．．．ラインを外さず．．．．．パイロン触らずでゴール！ベスト更新しましたが、Ｓ１５に０．６秒，ＴＡ６４に０．０５秒やられて３位。

１クラスのＣＪは、Ｆ君が３位，Ｋさんが．．．．．．痛恨のパイロン蹴飛ばしでポイント圏外へ。３クラスの２人に託します。

Ｙさんが、エンジン不調になりながらベスト更新で暫定１位，続くＧＬ＠さんがミスをリカバリしてベスト更新で１－２！！！
そして最終走者のゴールを待ちます。しかし激走でベスト更新されてしまいました。
３クラス：２，３位　１クラス：３位　ＦＲ：３位で表彰式。事前計算では２位でしたが
実は内輪の計算ミスで、念願のチーム１位をＧＥＴ！！！！！！

朝から、いろいろありまして．．．．走れて良かった．．．．
終わりよければ全て◎の１日でした。

Ｓ１５に．．．．．勝ちたかった．．．．．

今週末は群サイ＋千葉フェスです。

今日、栃木のCOCOファーム収穫祭へ参戦予定でしたが天候不良のため中止。
そこで、引きこもり作業です。

さてこれはなんでしょう。
続きは整備手帳で。

明日は、神奈川ダートラフェスティバル in フジテンです。



こんなのも作成！
第２号タイミングライト透明ケース版 電源は単四２個仕様です。

トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退する方針を固めた。４日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは０２年にＦ１に参戦。当初は１２年まで継続する方針を示していたが、世界不況により２期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。

　Ｆ１を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。

　Ｆ１参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、５日に発表する０９年９月中間連結決算も営業赤字となる見通し。トヨタは７月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのＦ１開催から昨年限りで撤退することを表明したが、９月中間決算で黒字になったホンダなどに比べ大きく出遅れており、Ｆ１撤退によるコスト削減を決断した。

　今後はＦ１チームのメンバーらの雇用を守るため、チームの譲渡などを検討する。共同参戦などの形で、運営費を大幅に圧縮し、Ｆ１にかかわり続ける可能性もある。


だそうです！
継続は力なりと思いますが．．．．．．
ハイブリッドしか売れてないから厳しいのでしょうか。