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先日、ＦＤのメンテナンス中小型化したバッテリー固定ステイに確認でカバーを開けたところ、バッテリが動いてしまっていて、あららとなり再固定をしようとしたら＋端子がぐらぐらしているのを発見。 増し締めするも浮いてきてしまいます。
マツダに問い合わせるとここだけの部品は出ませんと。

さてどうする？


ネット検索すると何件か付け替えている事例が見つかったので、とりあえず部品調達。

ＦＤは、端子後端でプレートをネジ止めする形で＋側を出しています。
端子に裸線を締め付けるタイプは使えないので、ネジ固定の物を探しました。

Ｂ端子タイプ２種類とＤ端子タイプ（大電流対応）１種類を購入。
現物合わせで修復予定です。

バッテリートレイにもアングル入れて動かないように加工予定。

作業は、近々に出来るかなぁ．．．．

写真のように連荘でリア２本終わりました。
外側は、残ピン０です。

こんなんでも、スタッドレスより走りますが流石に立ち上りが厳しいので
次回は、在庫を投入です。

何本持ってる？

ついに残弾４となりました。

３連休は、ボードと氷上２連発の雪遊び三昧でした。

日曜日：ライトアップさん主催
日の出とともに走行開始
グループ分けは、スパイク２駆なので８６，EP，S１５
ほぼノンストップで時間枠を走りっぱなし．．．なので終わると喉カラカラ！
ファニー軍団で大バトルです。
途中、ちょっとした事件が有りましたが、
お昼近くまで６セッション？走り終了となりました。
すでに腕パンパン、満腹。

新しい８６がスタッドレスで参加していましたが、AE86のスタッドレスではありえないトラクションで走行していました。シャーシと足の違いでしょうかね。

夜は、佐久 中込の居酒屋”むらさき”でこちらも満腹 !(^^)!

月曜日：コンペさん主催
佐久市内はうっすらの雪でしたが国道へ出たあたりから本降りで路面も２０ｃｍくらい積っています。
R299に入るとさらに雪の量が増えやばい状態。止まったら動けそうもないので慎重に上っていきます。レイクの少し手前キャンプ場を過ぎると、あれれ．．．．降ってません。路面も雪なし。
昨年、高速が止まった時の氷上のように氷の上に新雪でまったく走れなかったことを危惧しましたが
湖に上がると昨日と変わらない路面状態で一安心。

こちらも日の出とともに走行開始
グループ分けは、スパイク，スタッドレス混走なので追いついてしまうのですが
避けていただけたのでそれなりに走れました。
地元のスパイク８６の方とお話しまして、圧雪路でのスパイクは強烈なので是非走りに来てくださいと。路面が良いとノーマルではエンジンパワーが足らなくなるそうです。

連荘でタイヤの歯槽膿漏がかなり進み、後半は前に進まなくなりましたが
腕もパンパン満腹終了！　タイヤも外側のピンがすべて無くなり終了！

晴れ男のAfter5さん、３日間晴天でした。

次は、２／１のタケダさんにお邪魔します。

今回もashcoさんが２９００枚の写真を撮りましたので近々にファニーへお持ちします。
ashcoさん談”パドックがコースの中だったのとコースレイアウトが昨年のような高速コーナーが無かったので期待しないでくださいと”

氷上に向けてオイル交換しました。

昨日、年始訪問でファニーに伺いましたが、お客さんトラブルが新横浜発生とのことで
先遣隊でちょいお手伝い。　無事にトラブル解消後、コーナンでオイルが安くないかと物色！



有りました !(^^)! EDGE RS 10W-50 \2980 チーン！FD用もで２缶購入。
今月、いっぱいこの値段のようです。

エレメントは、いつものレイル低背タイプを知恵の輪で取り外し手締め。
なんかエンジン静かになった気が．．．．

さて、週末の氷の具合は？？？　天気は？？？

ＲＳタケダ　氷上予定が発表されました。

２月１日，２日です。
エントリー費が少しお高めですが、お昼付きです。

エントリーは、お早めに！