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Ashcoさん情報でお魚が美味しい定食屋が大磯に有るよと．．．．

最近、TVなので紹介されて？ちょっと有名？大磯港の定食屋”めしや大磯港”へ行ってまいりました。

11時開店で10時半過ぎに現着もすでに待ち人が。

なんとか、限定15食の刺身定食を食せました、旨し旨しの満腹。

そして日月で恒例のGWツーリング、神流湖方面から県道祭りで山梨の下部温泉へ。

飲んで、場末のスナックでカラオケも！

2日とも暑いくらいのツーリング日和でした。

早く帰れたので、真っ黄色だったFDを洗車。

ラリーに向けて整備が進まなく申し訳ない．．．

1－2日は休暇の予定が役所絡みで出勤であります！

週末いろいろ
天気も良くashcoさんと春のガレージBBQ

歳をのせいか、肉少なめの野菜系いっぱい！

今回は、かぶがヒット！明太子も◎でした。あっ、栃尾の油揚げも！

ツーリングに向けてではありますが最近は年一のドッカン君のオイル交換

外していたレビンのオイルクーラー取り付けたら

フィッティングからオイルポタポタ．．．

再利用Xなのでしょうか？

昭和に向けて微速進行中．．．

誰かのFDは、パワステポンプ交換に向けて、プーリー固定ナット外しの

ツールを購入．．．

あっちこっちで拗ねるので大変です！

体調もあり、少し車作業を

FDのスペアーリアキャリパを台所でOH

いつもながら、Cリングの組付けで難儀でした

このままで、今シーズンの開幕戦間に合うのかなぁ．．．

レビンは快適化

ノイズが多くなったフロントスピーカーを交換

良い音になりました

まだまだ、やること一杯

いろいろありまして．．．

少しずつ出来ることを片付けていきます

随分前から、ハンドルを切った時の挙動が左右で異なっていたレビン。
高速の緩やかな右カーブですすっとハンドル切ると急に巻き込むように曲がったと思ったら
逆方向へ急な戻り挙動が．．．．

おかしいなぁ？とあれこれチェックしたけど原因不明で数年．．．
やっと判りました！
盲点．．．ロアアームのボールジョイントご臨終でした。

前回交換から7年半，3万Km。

この通り、周りに油脂の漏れ滲みが無かったので気づかずです。

油脂が全くなく錆と泥で潤滑だったようです。ロッドも上下にカタカタ動いてしまいます。
ボールジョイントがCリングで止まっていたのでSilkRoad製の補強社外アームでした。

ボールジョイント単体で交換出来るのですがSilkRoadに在庫無しで納期未定．．．

純正有りましたが\18,000/1本 （昔は、\6,000位だったと代表）．．．高い。

SilkRoad製、アームアッシィなら有ったので急いで発注して交換しました。

＊ジョイント単体交換出来るのですが、裏側の補強プレートが当たるというなんともな設計です。

左右同じステアリング反応になりました．．．当たり前か．．．

この状態で新城ラリーやジムカーナで走り回ったいたとは．．とほほ．．．反省です。

点検は、こまめにしましょうの巻でした。

ダイスでボールジョイントのネジを切り直し、FD復活！

１か所納得いかない場所が有りますが、それはまた次回！

補強プレートも組み込み（パープルは派手だったので白く塗ってます）

燃えないゴミで捨てれるようにレビンの５ZIGENのタコ足もバラバラにカットしました。