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RS TAKEDA
１／２８（土）
２／５　（日）

タケダさんも楽しく走れます。
昨年は、篠健がゲストだったと思いました。

ファニー軍団は、ライトアップとタケダさんに参戦？

経験上１月の氷の方が、コンディションが良いです。
２月は中止になったりスパイク禁止になったりします。

早いもので、もうすぐ１２月。年明けには氷上です。

１／１５　ライトアップ

Coming Soon コンペ

平日が多い、アラモ

Vitzのプロクルーズ


ライトアップとコンペが沢山走れて推奨！

小まめにスケジュールのチェックを忘れずに。
申込み、冬装備はお早目に!(^^)!

おいらは、どないする．．．．

レビトレ．．まぁまぁの台数が集まりました。

路面は、ウエット＋葉っぱがいっぱい。
前後０３６で慣熟、そして本走行へ。

こりゃ危険！まったくグリップしません。小生の群サイ経験で一番ズルズルです。
代表の横乗りしましたが、代表も苦戦気味。

リアの０３６が０．５部山なので．．．．
うーむ．．８５Rの５部山に変えたみた。
長野のからまつの時は、いい感じだったのですが．．．

今日は．．．．．なんと０３６よりグリップしません。
ちょっと切り込んだだけでお尻が．．．忙しい．．．

どりどりしながら、某コーナーを立ち上がりアウトに膨らんでいって
ライン修正で、アクセルを少し戻したその時．．．
あて舵の戻しがほんのちょっと遅れました。

アウトギリギりだったのに
０３６ったら急にグリップ復活で．．．．

そのまま石積み壁に左フロントから、ドーン！



左フェンダー、ボンネット、バンパー損傷
左ライト、ウインカー、車幅灯損傷。
フレーム損傷（波打ち、下がり、食い込み）
第一メンバー損傷

 マツゲンサービス隊長＋ファニー面々により、クイックサービス。
タイロッドでロアアームを引っ張り、１４インチでなんとかハンドル操作可能に。

我、機関＆冷却装置に損傷なし！
で自走して帰りました。
なんと、高速も１００ｋｍで真っ直ぐ走るし、ハンドルぶれも有りません。
またもや、早退で．．．．．

外観はどうにかなりそうですが、まじまじ見てみますと
フレームは、くの字に変形、かなり重症、厳しい状況と思われます。
引っ張っても戻らないかも．．．

本日、間に合わなかったので次土曜日に板金屋にて
相談です。

とほほのほ～
こりゃ、XXXXの怨念に違いない！
 

本日は、足利のココワインで収穫祭なのですがあいにくの天気。
仲間内のぶどう棚のしたで飲めや歌えやは中止。
駄菓子菓子！
明日、レビトレがあるので足利のホテルキャンセルですが、買出しにココワインに向かいました。
このワイナリーの生い立ちはWEBを見ていただくとして、GC8時代に来てますかららはや十数年。
美味しいので、愛飲しています。
通販でも購入可能です。

さくっと買出しして、時間があったので新城ラリーでお会いできなかった
CSプロジェクトにお邪魔！
足利から1時間かからず移動。
工場長は、元気なんですが松本さんがお疲れ気味．．．
ミドリの８６が有る＝もりのぼさんにも久々にお会いしました。

暫し、ご相談とお願いをして撤収。

下道で前橋まで移動して、猿ヶ京へ．．．．
そうなんです．．．前泊です。
温泉宿素泊まり￥３３６０　チーン!(^^)!

猿ヶ京の天気は、
雨は止んでます，星も少し見えます。
明日、群サイの路面はAMウェットPMドライでしょうか？

前後０３６で来ましたが、この状態だとハンドルびしっとYです。
先週の、前後ダートウェットタイヤだと左に30度ぐらいずれるのですが
なんででしょうか？
フロントDL７３R，リアBS370でサイズは同じ、ホイルもトムスで同じ。
ドライタイヤのDL85Rを前後に履いた時もびしっとYです。
うーむ．．．謎．．．


寂しく、一人でプシュッとやってるＡｆｔｅｒ５さんが
猿ヶ京からおおくり致しました！

九七式、九八式に使われていた油量計です。
フロートは木製ですが、すでにモーター（今でいうステッピングモーター）が使われていたそうです。

おそらく国内に現存するのは、これ１個！

取引先の歴史館で発見致しました。

この会社は、プリウスのハイブリットを実現させた角度センサーも作っています。