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平成最後のレガシィ大改修
MTマウント交換しました
ジャッキ＋馬での作業は少し大変
無事交換終了

残す大改修は、デフマウント関係と15万キロ超えてやばい燃料ポンプです
フロントハブも交換したいが、予算が........

中古のEcoCpuFLL16Bitシリーズをキャンペーン（中古）で手に入れられてはや何年？
やはりこの年式、そしてラリーの衝撃に10年という追加基盤の物理的限界で基盤の配線クラックが起こり始めてるとのこと。
エンジンをまた壊したくないから最新のECO_CPU-Vにアップデート。



追加基盤が無いということは、それだけ誤差が小さくなるということ。
追加配線が無いということは、それだけ演算後の作動が速く正確になるということ。
前のfllspeed 16bit基盤とは、同じデーターでも精度が違って感じられるとおもいます（中村屋談）。

出陣！

フロントのボールジョイントを交換しましたが、経年劣化ですな．．．他にも手入れが必要の状態。　メンテナンスフリーのレガシィでしたが基本部分はやらないとですね。　今年はクラッチ交換を含めレガシィのメンテナンスにお金が必要のようです．．．．

レビンの冬装備．．．．タイヤ取り出すとこうなります！