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2010年05月28日

プロアイズTC1000 車載

本日の走行１本目の40"583の動画です。

終わる寸前のR1Rですが、この時期としてはなかなかのタイムが出ています。

今の仕様（フロント１８K）になって２コーナーで立ち上がりでのアクセルオンが早くなったのと、動きが安定しているので踏み込み量がかなり増えた感じです。

ここまで良い感じだったのならば…フェデで行くべきだったかとちょっと後悔でしたｗ

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Posted at 2010/05/28 21:38:45

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イニD部長 2010年5月28日 22:11 最近メキメキと・・・抜かさないでね（はあと）	コメントへの返答 2010年5月28日 22:20 最近もバリバリと…走ってますｗ僕が部長さんを抜かす事はクーリング時以外は有り得ません！
kant 2010年5月28日 22:26 うーん速いですね～。アクセルオンのタイミングが早いですね。1～2コーナーも安定してます。これは鈴鹿でも感触良さそうですね。	コメントへの返答 2010年5月28日 22:39 TC1000は久しぶりと言ってもある程度走り込んだコースですからまだ対応もしやすいんだと思います。鈴鹿はまずはもうちょっと突っ込む練習からかも…。
ftk 2010年5月28日 22:38 日光の方がGが強いようですね。つくば（２）を走る最近のFJ1600の動画を発見したけどデジスパイスが動画に挿入されていたのをみたところ最大で1.5Gでした。チューン℃S2000とほとんど変わらないんですね。	コメントへの返答 2010年5月28日 22:41 日光の時の方がコンパウンドの残量があったからかも知れませんｗでもググッとGのかかるコーナーは日光の方が覆いでしょうね～。でもSタイヤとか履けば近いGは出せるかもしれませんね。
きむきむ☆彡＠充電中（７３％） 2010年5月28日 22:57 いい音ですな～☆　こうやって動画とGセンサーが見られるとおもしろいですね♪ 時間軸に対してのGグラフだけだと良くわからんです。。Orz	コメントへの返答 2010年5月29日 8:21 グラスウールが経たって良い音になってしまいましたｗおかげで某森や筑波も騒音規制の関係で段々危うくなってきそうですが…。今はこうした動画が簡単に作れちゃうので良い時代になったもんです。
nonシュガー 2010年5月29日 0:07 動画を見ながらTC1000ってそう言えばこういうコースだったけ？って思ってしまいました。一番近いコースなんですけどねｗ近くの国内より遠くのグアムみたいなもんですね！！(謎)あれ？違いましたっけ？	コメントへの返答 2010年5月29日 8:24 僕も４ヶ月半ぶりくらいの走行でしたが、意外に走り出すと覚えているもんです。僕にとっては２番目に近いコースです。そんなキャッチコピーありましたねぇ。僕の場合近くの本庄がありますけどね♪
Alain 2010年5月29日 9:27 Cha.さん　おはようございます。見事なドライビングですね。いつかは　ツーリングがてら T1000　も遊びに行きますね♪	コメントへの返答 2010年5月29日 11:29 いえいえ、僕なんてまだまだ全然です。周りには巧くて速い方ばかりですから。今度Alainさんもプロアイズさんの体験走行枠あたりでデビューしてみませんか？ハードに攻めなくても一般道では出来ないレベルの速度域でのコーナリングやブレーキングが体験出来ますよ～。
ふじそん 2010年5月30日 12:27 ばりっとタイムを決めて気持ちいいですねー鈴鹿も楽しみです！そろそろエアコンを外す計画が出てきてもおかしくないかも？	コメントへの返答 2010年5月30日 20:15 ばりっとタイムが出たのは良いのですが、その後はずるずるダラダラでしたｗエアコンやオーディオは外しませんよ～。それを外すよりも人間の軽量化の方が急務かも知れませんが…。

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「2021/10/31 日本海間瀬サーキット AMフリー走行 http://cvw.jp/b/296259/45583098/」

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Cha.

サーキット走行はもちろん、当然維持費もかさんでおり…自己破産が心配です。遠征大好き♪ どこかでお会いできたら遊んでやってください。

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kant 2010年5月28日 22:26 うーん速いですね～。アクセルオンのタイミングが早いですね。1～2コーナーも安定してます。これは鈴鹿でも感触良さそうですね。	コメントへの返答 2010年5月28日 22:39 TC1000は久しぶりと言ってもある程度走り込んだコースですからまだ対応もしやすいんだと思います。鈴鹿はまずはもうちょっと突っ込む練習からかも…。
ftk 2010年5月28日 22:38 日光の方がGが強いようですね。つくば（２）を走る最近のFJ1600の動画を発見したけどデジスパイスが動画に挿入されていたのをみたところ最大で1.5Gでした。チューン℃S2000とほとんど変わらないんですね。	コメントへの返答 2010年5月28日 22:41 日光の時の方がコンパウンドの残量があったからかも知れませんｗでもググッとGのかかるコーナーは日光の方が覆いでしょうね～。でもSタイヤとか履けば近いGは出せるかもしれませんね。
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Alain 2010年5月29日 9:27 Cha.さん　おはようございます。見事なドライビングですね。いつかは　ツーリングがてら T1000　も遊びに行きますね♪	コメントへの返答 2010年5月29日 11:29 いえいえ、僕なんてまだまだ全然です。周りには巧くて速い方ばかりですから。今度Alainさんもプロアイズさんの体験走行枠あたりでデビューしてみませんか？ハードに攻めなくても一般道では出来ないレベルの速度域でのコーナリングやブレーキングが体験出来ますよ～。
ふじそん 2010年5月30日 12:27 ばりっとタイムを決めて気持ちいいですねー鈴鹿も楽しみです！そろそろエアコンを外す計画が出てきてもおかしくないかも？	コメントへの返答 2010年5月30日 20:15 ばりっとタイムが出たのは良いのですが、その後はずるずるダラダラでしたｗエアコンやオーディオは外しませんよ～。それを外すよりも人間の軽量化の方が急務かも知れませんが…。

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