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今週末も当然まだ愛車は無く暇なので、部長さんやこねこ師匠やumeさんの参加するハンチャレの応援に行ってきましたよ～。

せっかく行くならば朝一の走行から観たいと言う事で、８時頃には家を出て下道でゆっくり向かおうと思っていたのですが、最初起きて７時半だったところでまだ早いと思い二度寝したら…次起きたら９時ｗ

仕方ないのですぐに支度して下道で向かいましたが、やはり自分が走る走行会とかではないと、緊張感もなくてダメですねぇ。


まあそれはともかく、下道でコンビニ寄りつつ向かって１０時頃には到着。

やはり本庄サーキットは我が家から近いですね♪

僕以外ではくーまんさんにヨシタカさんにはるさんも応援に来ていて、終わり間際にはあの気合い男こと＋１９１４さんも登場で、今日１日もかなり楽しい１日となりましたね～。


結果としては…Bクラスではこねこ師匠が何だかんだ言いながらも貫禄の優勝で３位にはumeさんが流石の入賞で、Dクラスでは初めてのタイヤとサイズに若干苦戦していた部長さんも最後の最後に４１秒台を出して準優勝と、お知り合いの皆さんは揃って入賞となりました。

その後じゃんけん大会では若干寂しい賞品ラインナップでしたが、そんな中僕も＋１９１４さんも揃っててーしゃつをゲットｗ

これだけでも行った価値があったかも？


そしてその後は恒例のバミ耐…では無く本庄ではガス耐な訳ですが、皆さんは諸々予定もあるとの事で今回は＋１９１４さんと２人で耐久開始。

そこで来週末のちょっとした名案も浮かびましたが…それに参加できるかどうかはCha.号の復活スケジュール次第なところもあります。

とは言っても２人だった事もあり１９時半頃には可愛い新人バイトさんともお別れして、２０時半頃には無事帰宅となりました。


参加の皆様、今日も超が幾つもつくほどの暑さの中お疲れさまでした！

そして入賞おめでとうございました♪

それから、応援の皆様もお疲れさまでした～。


ディレチャレ本庄までには僕も頑張って復活しますので、また皆様どうぞよろしくお願いいたしま～す。

今日は久しぶりに昼前から出張。

そこで…久しぶりに馴染みのお店に行って来ました！

伊勢崎市某所某店の『スペシャル３』です。

ナニがスペシャルかと言うとトッピングなのですがこれが正にスペシャルなんです！？


僕が一番良く頼むのがこちらの看板メニューとも言える「肉そば」。

これは豚バラ肉を甘辛く煮詰めてトッピングしたものなのですが、こちらをベースに…以下の具材がトッピングされています。

＜標準装備品（￥８００）＞
・豚バラ肉
・メンマ
・もやし
・ゆで卵ハーフ
・刻みネギ
・麺
・スープ
（ランチタイム半ライスサービス）

≪追加トッピング≫
・厚切りチャーシュー４枚
・煮込豚軟骨２個
・鶏肉つみれ団子２個
・ワンタン２個
・しゃきしゃきキャベツ

とこんな感じですが、この豪華追加トッピングでなんと＋３５０円！？

こりゃ完全に赤字覚悟でしょうね。


ちなみに…標準の「肉そば」から段階的に『スペシャル』→『スペシャル２』、そして写真の『スペシャル３』とトッピングが豪華になりますｗ

数ヶ月ぶりに行きましたが、シンプルで癖のない食べやすいスープと麺は健在で、また近いうちにお邪魔したくなる美味しさでした♪

ほ～ら♪

見ている貴方も食べたくなったでしょ？ｗｗｗ

本日夕方ようやく代車がお借りできるという事で、僕のかかりつけのショップとも言えるディーラーさんへ。

僕の担当の工場長さんがお盆でお休みしていて本日から出勤と言う事もあり、問題のエンジンはまだ降ろされてはおらず、エンジンの状態やその他の詳細の分析についてはまだこれからですが、残念ながら一つはっきりしている事はエンジンは完全に終了という事。

ダメ元で車輌保険だったりマ○ル君で何とかならないのか調べてみたりもしましたが、当然ながらどちらも対応できる訳もなく、今回の対応については全て自腹での対応になりますな…。

とは言っても「ならばもうこんな遊びは終わり！」とは言えないし言うつもりも当然無いので、定期預金を取り崩してでも直さねばなりません。

と言う事で、本日工場長さんと相談の上発注出来るモノは早めに発注していただき、無理のない範囲でのナルハヤでの復帰を目指す事となりました。

まだ肝心のエンジン本体の在庫や納期が分からないので何とも言えないですが、今のところ大きなロス等無ければ慣らしも含めて来月のディレチャレには間に合う…かな？


さて、明日は久しぶりの通常出勤ですが、おそらく復活に向けて必要となるパーツの洗い出しと発注で頭がいっぱいの予感ですｗ

一応５本目走行までのベストの動画ですが、これをみると突っ込みすぎ＆アクセル遅れで、あと0.2程度はこの枠でも削っていないとダメですね…。

起こってしまったことは仕方ないので、ここは気を取り直していつも通りレポを。

前のブログでも書いた様に予報は大ハズレで朝一からガッツリウェット。

逆に降り出すはずの午後からドライ方向へと変わり、ウェットにセミウェットにドライと色々なコンディションで走れる走行会となりました。

僕にとってはディレチャレ本庄直前のシミュレーションも兼ねた走行でもあり、オイルクーラー移設の効果と現状の足での初走行とファイナル変更の効果を確かめる意味での走行でもあります。



まずは走行結果をダイジェストで。

○走行１（フルウェット）　52.838 (2/3Laps)
直前に降り始めた雨の影響で路面もつるつるな上にタイヤも冷え冷えで…黄旗赤旗オンパレード…。

○走行２（フルウェット）　50.486 (10/11Laps)
フルウェットながら走行１より少し路面も良くなりました。

○走行３（フルウェット）　50.300 (6/11Laps)
コンディションは走行２とほぼ同じ？

○走行４（セミウェット？）　49.026 (11/11Laps)
ストレートはほぼドライながらコーナー立ち上がりではズルズル。

○走行５（ドライ）　46.074 (7/8Laps)
完全ドライ！
が…９周目の裏ストレートでエンジンブロー…。


とこんな感じでした。

ブローに関しては前のブログで書いているので、それ以外の内容をこちらでは書いてみます。

まずオイルクーラー移設の効果ですが、これはやはり師匠号で実証されている通りで、水温上昇対策としては確かに効果がありました。

これまでであれば、あれだけの暑さの中で２周連続でアタックしたら水温は９０℃を軽く超えていたのに対して、今日はウェット時はともかくセミウェットの４本目とドライの５本目でも、数周連続アタックしてもワーニングをセットしている９３℃オーバーにはなりませんでした。

それから、現状の足回りのバランスになって初めての本庄走行でしたが、こちらもウェットでもドライでも扱いやすく良い意味で今までの足からもそう違和感も無く安定して走れることが確認できました。

これには当然こちらも今回本庄で初使用だったＺ１☆の効果も大きく、タイヤ面でも使い慣れていた595RS-Rから見てもそう苦戦する事もなく、扱いやすく素直な特性の非常にバランスの良いタイヤだと確認できました。

そしてもう一つ今回の大きなギャンブルでもあったファイナル変更ですが、こちらも僕の想定していた通りで今のCha.号では本庄において非常に良い感じで走れました。

これは走り方や仕様やコンディションや好み等々色々な要素があっての事ですが、今日もご一緒の師匠や仙人様と良い勝負が出来た大きな要因だったと思います。

ただし…このファイナルはやはり耐久性に不安があるのは確かな様ですので、それを覚悟で使うのか別の手を考えるかした方が良さそうです。


と、今回の走行はテストとしては非常に実りあるモノでしたが…これがディレチャレに活かせるのかどうかは、現状では非常に微妙と言わざるを得無いのが心苦しいところです。

でもまあ無理に焦ってはあまり良い事も無いので、今の僕にとって一番の選択が出来れば良いなと思っています。


そんな訳で色々と有りましたが…本日参加の皆様、そして応援に駆け付けてくれた方々、色々と大変お疲れさまでした！

またご一緒できましたら遊んでくださいませ。