雨男５６３のブログ一覧

今日も朝から真夏のような天気だったので、タイヤの皮むきに首都高速を走ってきました。最初は代官山蔦屋にでも行こうかと思ったのですが、昨夜行ったばかりなので、ＣＤをダビングしながら、首都高速をブラブラと走りながら、今日もタイヤの皮むきと慣らしの継続です。

車内では、今週発売されたばかりのｓｕｐｅｒｆｌｙのニューアルバムや、久しぶりに購入した今井美樹さんのロンドンレコーディングの新作が流れておりました。このところ浜田省吾の新作ばかり聴いていたので、全然雰囲気が違います！（笑）

正確な距離は忘れましたが、タイヤ交換から３００ｋｍくらいは走ったので、そろそろ皮むき作業も一区切り。給油のついでにタイヤの空気圧を確認したら、気温につられて少々高めになってしまっていたので、以前の標準値にて感触を確かめるために再度、横羽線からベイブリッジまで走行して確認作業を終了。

それにしても、今日は天気が良かったので、バイクが多かったですね。昨日は目の前でバイクと車が右折と直進で激突する事故を目撃してしまったので、皆様、交通事故には、くれぐれもご注意ください。

GVBの時から使っていたネオバの劣化が進んできたので、近いうちのイベント参戦を考慮して、早めのタイヤ交換を行いました。

都内某所の秘密倉庫にて保管されていた「RE０７０」を譲っていただき、これまた都内某所の秘密工場にて交換していただきました。あわせて、足廻りのセッティングを少しだけ修正していただき、タイヤの性能を十分に使えるように対応していただきました。

タイヤの皮剥きで首都高を少し走っておりますが、やはりネオバとＲＥ０７０はフィーリングが結構、異なりますね。サイドの硬さやブロックパターン、ノイズなど、違いは少なくありません。タイヤの重さも違うので、サスペンションの動きまで違ってます。

とりあえず、長年使い慣れたタイヤですので、様子を見ながら、イベントに向けてボツボツ慣らしていきます。

年末のメーハイ走行会で酷使した車両のメンテナンスを連休中に行いました。

諸般の事情により、群馬と都内を梯子しながら、あちこちのオイルなど定期交換。

それはブレーキフルードのエア抜き作業の際に発覚しました。
タイヤのブロックが剥離しております。
しかも、前後で・・・・・

とりあえず、コンディションの少しでも良い方をフロントに装着し、一応の作業終了。

最後は都内にて次のタイヤの相談会！（笑）

軽量化を狙った17インチ化の話も出ましたが、まあ思いつきみたいな部分も多いため、結論としては、ちょっとタイヤの銘柄を久しぶりに変更しようかと。
デザインがラーメンどんぶりみたいな「あのタイヤ」で2012年シーズンを走ることになりそうです（爆）！

それにしても、18インチの２４５なんてタイヤの値段が高すぎですね。
噂のＦＲに乗り換えると、少なくともタイヤ代は節約できるのかな？（笑）

昨日のタイヤ＆ホイール交換により、再び慣らし運転を再開。

既に走行距離は1600kmを超えているので、あまりエンジン回転は気にせず適当に首都高速と都内の一般道などでタイヤの皮むき。

純正で装着されていたRE050Aと比べると、少し乗り心地が硬い方向に変わりました。タイヤのサイド部分の剛性の違いが大きいのかな？

夏場のこの時期の気温なので、タイヤのグリップは申し分なし。
あまり外側のタイヤに無理な負荷をかけないように滑らかなコーナリングと荷重移動の速度も意識しながら、師匠の指示を受け練習しました。４輪の接地感もしっかり把握できます。

とりあえず、１２日のメーハイまでにはあと３００ｋｍくらいは走行するので、タイヤの方も問題なく慣らし完了ですね。

本日は8月12日のメーハイ貸切走行会に向けて最後の準備中。

都内某所にてタイヤとホイールを交換。

ホイールは師匠もイチオシのターマック競技用ホイールであるＥＮＫＥＩスポーツのＲＣ－Ｔ４を新たに導入。タイヤは毎度の使い慣れたポテンザRE-11（245/40-18）。

これでやっと微妙なデザインの純正ホイールとサヨナラ出来ます(笑)。
当日までにタイヤの皮むき兼ねてまたロングドライブでもしますかね。