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次のイベント参戦を、2月10日開催のアタックシリーズ番外編「富士ショート」に決めたので、早速、マシンのメンテナンスに都内某所へ行ってきました。

オイルやブレーキフルードの交換はいつもどおりですが、今回の問題はタイヤです。

このところ、冬場のミニサーキットで連続走行が続いているため、フロントタイヤが結構、磨耗してます。
もう1回くらいはイベントを走っても大丈夫かと思いますが、キャンバーが結構ついたまま通勤にも使用しているため、タイヤの内側が偏磨耗しております。

まあ、競技用車両としては仕方ないところですが、タイヤの運用がなかなか悩ましい。
倉庫でホイールとセットで眠っている「ＡＤ０８ネオバ」もあるので、そちらも早く使いたいし。

そんなわけで、少しだけ脚周りのセッティング変更を師匠に相談中。
これで速く走れるようになるほど、世の中甘くはありませんが・・・・（笑）。

昨年は結局、仕事の都合やドライバーのモチベーション、資金繰りの関係ですっかりイベントへの参戦が少なくなってしまいました。

そんなわけで、今年は新年早々から心を入れ替えて、タイムアタックのイベントに参戦です。

筑波1000は初めて走るコースなので、最初はライン取りやブレーキングポイントに少々戸惑いましたが、走り慣れた皆様の背後に付いて少しずつコースの走り方を盗みつつ、しっかり楽しんで参りました。

正式なリザルトはまだ発表になってないようですが、43秒105がベストだったようなので、上位入賞はないでしょう！（笑）
色々とコース攻略を試してみましたが、43秒１～43秒２あたりで壁にあたってしまいました。

冬のイベントにしては、気温が10℃近くまで上昇し、比較的過ごしやすい快適な1日でした。

筑波１０００で開催されるアタックシリーズの「番外編」に参加するため、久しぶりに茨城県にある筑波サーキットに行って来ました。

2輪で筑波2000を毎月のように走っていた時期は頻繁に訪れていましたが、このところ4輪での活動が中心となってしまったので、すっかりご無沙汰でした。

筑波2000の裏ストレートの隣にある筑波1000ですが、入口がよく分からず、以前のクセでついつい筑波2000の会場に誘い込まれてしまいました！（笑）
どうやら、筑波2000ではドリフトの大会をやっていたようで、完全にギャラリーの車両と間違われたようです。

自宅から1時間30分程度の距離なので、本来は宿泊など必要ありませんが、休日の早起きが面倒な私は、水海道のビジネスホテルに宿泊してしまいました。
朝起きたら、見事に車が凍結しておりました・・・・・。