雨男５６３のブログ一覧

今回のメーハイ走行会は、初の企画として
昼休みに希望者のみによるタイムアタックがありました。

冬の昼間とはいえ、場所も場所なので心配しましたが
この時期としては、かなり好コンディションに恵まれました。

タイム計測は主催者による手計測ですが、
タイムアタックの緊張感は同じです。
オフィシャル役のＨ氏と私が１番・２番のスタート。
あとは順次、タイムアタック開始で、最後が計測役の主催者。

私の車は新しく投入した「車高調」の調整に午前中を
費やしたものの、結局、じゃじゃ馬ぶりは変わらず。
冷えたタイヤで「じゃじゃ馬ならし」をしながら
タイムアタックになったので、思いのほか苦労しました。

とりあえず、師匠に僅差で負けての４位だったので、
まあ、順当なところでしょう。
車とタイヤが良い割りには、成績いまいち。

そんなわけで、生まれて初めて自動車のイベントで
賞品をゲットしました。

なぜ、ホンダＦ１の写真集が付いてきたのかは謎ですが・・・
（爆）

メーハイで「じゃじゃ馬」仕様のＧＲＢに苦戦しつつも
最後は少しだけセッティングの方向を見出し、
帰りの高速道路は少し柔らかめの状態をテスト。

帰りの高速を東京方向に走っていたら、
「けんしろ～」号に遭遇。
一緒に上河内ＳＡで宇都宮ギョーザを堪能する。

最後の休憩に蓮田ＳＡを目指して走行中に
エンジンチェックが点灯。特に不具合な感じはないのですが、
「Ｓ＃」が使えないし、ＶＤＣもＯＦＦのまま。

とりあえず師匠に症状を電話で確認し、その後はペースを
少し押さえ気味にして走行し、無事帰宅。

年明けは、オイル類の交換と不具合確認に早くも入院か？
私の「厄年」は、まだまだ終わっていないようです。

本日は、毎年恒例の冬のメーハイ貸切走行会。

昨夜宿泊した郡山市内はかなり吹雪いていたのですが、
何とか朝は天気が回復。一緒に郡山市内に宿泊した
白ＳＧ５さん、赤ＥＧ６さんと一緒にメーハイへ出撃。

今回は昼休みにタイムアタックがあるので、
来シーズンに向けて新規投入した「車高調」の
セッティング出しに挑戦。

ところが、この「車高調」がなかなか曲者。
アライメントでキャンバーが付いたのと強化スタビは
上手く機能していますが、スプリングが強すぎて
車体が動きすぎ。ダンパーで調整しようとしたら、
今度はストロークが不足。

結局、最後はドライバーが腕力でねじ伏せて
強引に曲がる仕様で昼のタイムアタック敢行。

結果は、車の性能が上がったにも拘わらず
ノーマルＧＲＢ＋硬直ＲＥ０７０の師匠に僅差で負け、
無難な４位。

それにしても、もう７年近くメーハイを走ってますが
タイム計測って初めてでした！(笑）

明日のメーハイ走行会に備えて、前日から郡山に宿泊に来てます。
東北自動車道は、黒磯パーキングから北側は、路面が濡れた状態だったので、明日の早朝に来る方々は、注意が必要です。凍結防止材の散布もあるとは思いますが、過信は禁物。
サーキットへの経路も、二本松ルートがお勧めのようです。

29日は、今年最後の「メーハイＳＳパーク」走行会。
今更、遠征の準備というほど何かをするわけではないが、
一応、車の異常がないかを確認するため、
首都高速などを走行してみる。

帰り道に行き着けの喫茶店で昼食を取り、
近所の本屋で車雑誌と「イニシャルＤ」のコミックを買う。

今年は比較的暖かいようなので、
今のところ雪の心配はなさそうです。

今回は諸事情により、前泊を選んだので
郡山の夜が堪能できないのは、ちょっと残念。