雨男５６３のブログ一覧

VABを手放して約2か月。
やっと次の車両が納車になりました。

WRX－STIに乗り始めたのが、確か２００１年頃だったはずなので、
違う車種をメインの車種で所有するのは、16年ぶり？

きがつけば、GDBから始まって、随分と長いこと同じ車種に乗っていたものです。

巷では、すでにVABの新型も発売間近ですが、
ここは敢えてドライバーを鍛えなおすために、
４WD＋ターボを暫く封印です。

さて、ＦＲ＋ＮＡ２リッターの車両でどこまで走れるか楽しみです。

筑波1000で開催された、ディーランゲージさんの走行会に友人と参加した際、走行終了後にいくつか取材を受けました。
そのうちの１つとして、REVSPEEDさんの今月号に2台揃ってVABを掲載していただきました。

カラーページで、写真もなかなか大きな写真でしたので、良い記念になりました。

雨の日曜日、レーシングギア主催の「日光サーキット走行会」に友人たちと参加してきました。

日光サーキットの走行は初めて、しかも、今年の走行会の毎度の展開で朝から雨、路面は当然のウェットコンディション。さらに、車はTGVバルブとブレーキの修理を終えたばかり、タイヤは残りの溝がかなり少なくなってきたRE070と、これ以上は望めないくらいの不利な条件のバーゲンセールでございます。（笑）。

走行枠は、本人の実力とほぼ無関係に参加人数の関係から、なぜか「上級者」クラスに配置され、結構焦りました。私より最近はベストラップが速い友人が、何故か「初級者」クラスに配置されてます（笑）。確かに、走行会の参加経験だけは「上級者」なのですが、タイムの方は、何年経っても初心者クラスと良い勝負・・・・（爆）。

そんなこんなで雨にもめげず、粛々と走行会は進んでいき、３回目の走行枠では今回の走行会にお誘いいただいた「Ｋさん」にコースの攻略方法を同乗走行でご指導いただき、タイムは着々と上がっていきました。最後は初心者コースに入っていた友人も、あまりの周囲とのタイム差に最終走行枠では上級者クラスに合流を果たし、３台のWRX－ＳＴＩで仲良く走行できました。

結果は、かなりのヘビーウェット＋エンジンチェックにも拘らず、48秒０を叩き出した白ＶＡＢの友人が最速でした。私は雨に弱い使い古しのRE070と窓のくもりに苦戦し、50秒0を記録するのが精いっぱい。新品同様のZⅡ☆＋センスあるドライバーの組み合わせは、ドライもウェットもやっぱり強かった。

今年の走行会も残すところあとは年末の「成田」を残すのみ。本当は筑波1000あたりをもう1回走って、新しい仕様を試したかったのですが、お楽しみはホイールの到着とあわせて、来年に持ち越しです。またもやトラブルを発症したTGVの修理も来年に持ち越しになりそうですが・・・・

今日は仕事のお休みをいただき、走行会の主宰の方たちと「冬の走行会」の下見に千葉方面に行ってきました。

１箇所目は、成田モータランド。１０数年前に「スピードマインド」の主宰で走行会が開催されていたコースです。なかなかテクニカルなレイアウトですが、上手く走れば３速まで入る面白いコースでした。1時間だけフリー走行で走らせていただき、新しいサスペンションのテストも少し出来ました。ただし、見事にエンジンチェックが点灯し、またもやＴＧＶのトラブル再発です。

２箇所目は、今月のレブスピのＤＶＤでも取り上げられてｔいた、南千葉サーキット。コースに入って最初に目に入るのは、近隣住民の方々の騒音苦情の看板！　コースはＤＶＤで見たよりも実際は少し広い印象で、ここならWRXでも楽しく走れそうな感じでした。ただし、成田よりもイケイケな印象。

最終的にどちらが冬の走行会に使用されるかはさておき、平日にコースの下見を兼ねてフリー走行を楽しむのも、いつものイベントとは違い、なかなか楽しいものです。

帰りの高速はかなり単調でしたが、首都圏の環状道路整備の恩恵により、千葉から神奈川まで快適に短時間で帰宅できました。今週末はいよいよ圏央道の埼玉区間が全線開通で、ますます便利になりますね。

本日、10月11日に筑波1000で開催された「走郎」の写真データをいただいてきました。

写真のデータを受け取りに首都高の横羽線を走っていると、メーターの下側にある「AWD」の文字が点滅しているではありませんか！　先日不調になった｛TGV」に引き続き、今回は「DCCD」が不調になったようです。まあ、次から次にあちこち不調になっていただき、ありがとうございます。

そんなわけで、写真のデータを受け取った後は、都内某所でまたもや点検作業。ところが、コンピュータにログも残っておらず、症状もいつの間にか消えて、またもや様子見。帰りに首都高に乗ったら、すぐに環状線で症状発生！！（笑）

明らかに、持ち主とディーラーのメカニックさんを車が舐めてます！（爆）

故障の話はさておき、同門・同型対決の写真まで撮影していただき、ありがとうございました。挙句の果てには、二台揃ってTGVトラブルの談笑シーンまでデータがありました。

そんなこんなで、次回の日光サーキットはどうなることやら。年末に向けて「道具に頼ろう」大作戦も発動しましたが、ホイールの納期に時間を要しており、挙句の果てには新しいトラブルまで誘発し、新しい狭いコースでの対決が楽しみです。