FT-1 ↑↑↑ 　　　SUPRA ↓↓↓ 　　　なぜなのか？

FT-1に対してショートホイールベースになっている事と、Aピラーが前に行ってるので…オーバーハングをFT-1よりも稼いでいますけれど、ぶっちゃけズングリむっくりなんですよね。

それでボンネットも高くなっているので、某NDみたいに実車は多分「太って」見えるんじゃないかな～と思います。

でも、街を走っていればインパクトはあるので、トヨタの販売力に期待ですね…

どもです。

私、全然違うカタチじゃん！

と、思いました。

モチーフが似てるだけ。全体のシルエットは全然違う。ウエッジの流れ方とか全然ね。
80スープラに粘土をはりつけても、90スープラになりそう、、、。


ずんぐりむっくりですよね。


一流企業のリーマンが、スーツ着て、スープラ乗るのか。仕事に乗れるかギリギリ攻めてますね。

ヨーロッパ的な美しさからアメリカ的な美しさに趣旨替えしたのかな？と思っています。

どもです。

F1っぽいフォルムからNASCAR風味を足した感じ？

あるいは、フィフティーズのようなデコレーション？

さて、実車はどうなんでしょうかねえ。

どんな人がどんなシチュで乗るのか、そういうのも興味あります。

法規制とか諸々に対応してまるで違う車にならざるを得なかったのに無理に同じモチーフで押し通した感じがします。
こんなことなら無理せず一から違うかっこよさを目指すべきたったのでは…。

どもです。

最初っからBMW　Z4にSUPRAのスキンを被せるってのがわかっているんだからさぁ・・・・。

って思いますよね！（笑）
まるでバットモービルのよう。


日本のwebカージャーナルでFT-1 conceptと実車SUPRAとのあまりに違いを指摘するライターさんは見つけられなくて、、

え〜。俺だけ？と思って海外のを漁ってたら、やっぱ居ました。


http://www.autoclassmagazine.com/web/this-is-the-new-toyota-supra-is-it-really-that-ugly/

ちょっと安心。