KARAMELL KUNGENのブログ一覧

毎日暑いです。

とはいえ、標高が充分あるので、夜は涼しいんですが、昼間はギラギラですねえ。

ご近所の村が70周年だと。廻ってみます。






どんな村かといいますと、、2025年時点で人口978人の小さな村。

人口構成見ると、、、少子高齢化が極まってます。

人口のボリュームゾーンが、後期高齢者。女性は90歳以上が最大ボリューム。
お達者な高齢者って素晴らしい。


人口の推移


人口減少と過疎化がある日本の村です。
最も近い高速道路ICから75分というので、秘境感がすごいです。



着きました！　涼しげな川縁です。



ここは温泉施設なんですね。
観光パンフではこんな感じ



午前中からこの露天風呂にはいって。


お昼をいただきます

田舎天重って、衣厚めで、つゆは甘め濃いめで、ご飯が旨い！ってヤツです。



香のものは野沢菜で一般的でしたが、このタケノコの煮物、やま山椒の葉のアクセント。素晴らしい。
まあでも、秋葉街道一番のウリは桜肉なので、桜丼食べてみて下さいな。地元で肥育してますけん。


んで、頑張ってる感じの展示物をみて。



東京大大学院工学系研究科都市工学専攻国際都市計画・地域計画研究室
総務省の財源です。

「都市工学」urban engineeringという用語はあっても、地方や農山村地域におけるその手の工学って、用語すらないんですよね。「田舎工学？」「ランドスケープデザイン？」

過疎に苦しむ地域課題と、少子化に苦しむ大学運営課題と、本当によく似ています。

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地元の私立諏訪東京理科大学は地域6市町村による公立移管がスムーズでした。現在は公立諏訪東京理科大学。公立移管しちゃえば、その後は既存の県立大や国立大と統合できますよね。
公立移管出来ないケースも多々あって、銚子の千葉科学大（学校法人加計学園）は外国人留学生の多さを理由に公立化を断られてしまってます。2026年に学校法人大城学園へ経営がうつったが、今後も厳しい舵取りになるでしょう。
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まあ、そんな超厳しい大学運営にあっては、「したい研究より成果の見える研究」「したい研究より予算がつく研究」にシフトしていくのって、しょうがない。大学研究者としては本末転倒でしょうが。

「都市工学」なら大手ゼネコンの上級研究員に任せても研究成果すすみそうですが、過疎の田舎をどう工学するかって、国が研究費出して、大学の研究者にお願いするしかない。


これが村の中心部

山の斜面にくっついて暮らしがあります。

ニアネイチャーな暮らしは、「好き」が共鳴し合って文化を形成します。
景観十年、風景百年、風土千年という奴です。
良いなあ、山暮らし、島暮らし。

そういう人居ないのかな。

日本中の津々浦々に日本人が定住できる日本。お願いします。

スウェーデン・テキスタイル展と同時に開催中の
スウェーデン絵画展に行ってきました
市立美術館と県立美術館とコラボな企画展です。
この目玉がカールラーション。




北欧の伝統的田舎暮らしは

冬寒いから、部屋は狭いんですよね。でも夏は開放的に、外に開いてる。
明るくPOPで、ごちゃごちゃしてる。居心地良さげ


実際の絵も素晴らしい。

この人の絵が好きで、ポスター集めてるんだけど、珍しいのがあったら欲しい。
だけど、、、この展示会では売ってなかった、、。

本国にはカールラーションの生家があって、そこでは買えるんです。

勿論訪れているのですが。

まあこんなとこ。

思った通りのスウェーデンで。

ここが生家


んでこのお部屋


まさにここで描いた画が

Flowers on the Windowsill （Blomsterfönstret）




んで、この絵を買って

ウチで飾ると。


超いいです。

北欧的な暮らしの知恵が大好きです。
名古屋市美術館のスウェーデンのテキスタイル展＆布地販売に行ってきました。

テキスタイルったら、まあ、布というか反物ですよ。






　布だけじゃ、暮らしの中に取り込めない。
　服地にしたり、クッションにしたり、家具の張り地にしたり。
　そんなDIYで、世界に一点物なお気に入りを作れば暮らしが豊かに。

・・・もちろん無名の一点物には価値はないけどさ。個人的な豊かさは爆上がり。そういうのも含めて北欧的な価値観（LAGOM)が大好きです。


この展示会は、「撮ってもいい」展示が明確でありがたいです。

カラフルでポップ。端布（はぎれ）パッチワークでもこの見映え。すごいです。


これも撮っていい写真。

圧巻ですよね。カーテンもいいな。テーブルセンターもいいな。


北欧家具との相性バッチリ。




布をだいぶ買い込みましたが、そのうちの一枚

A2のパネルに貼って、タッカーでパチパチとやるだけで、こんな格好いいのができます。



こんな景色と合わせてみます。

しまむらで再販になったユーノスロードスター帆布トートですが、随分前に注文してたら、届いたというので、近所のしまむらまで取りに行きました。

しまむらって行かないので、何処よ？って感じでしたが、、、遠い！




せっかくだから、ユーノスでいきましたよ！

閉店は近いので急ぎます。




んで、これ

愛らしいユーノス様です。３つも同じ図柄が並んでいますが、、。


裏からみますと

なんと刺繍です！


表から

プリントじゃないんですよ。帆布に刺繍。上がります。


以前買い求めたもの

こっちはプリントで、薄手のコットン地です。


いやあ、しまむら、、、凄いぞ！

おおきな地震がありました。元の生活が一日も早く戻りますように。
私も復旧のために何か出来る支援をしようと思います。

さて、災害が起きる度に、「備えの啓発」が聞こえてきます。



クルマ界隈では、EV/PHVを持っていれば、いざとなれば、家庭用蓄電池として電気をV2H （ビークル to ホーム）に使えるって話です。


今回の災害では40度にもなる酷暑で起こりました。仮に停電になっていてもエアコンが使いたいですよね。
これ見ると、

EV自家用車が60kWhバッテリーの場合、V2H システム経由で家庭用エアコン単体なら75時間使える計算です。



一方で、車中泊の場合は、そんなにもたないという報告も。


まあ、条件揃えて60kWhバッテリー使い切りまで32時間程度もつと。


どっちも正しいなら、クルマと家の断熱性能の違いとか、そういうのでしょう。
ともあれEVオーナーならV2H システムあった方が有利そう。




EVを持っていてV2Hシステムを組んでる人の停電時の様子が聞きたいもの。
（とはいえ、実際に被災された方にとって、「この方法で減災、免災した」と言い出すのって憚られる日本人メンタリティです。、、、、私も言いにくい）


もうちょっと軽めのアクシデントでは、厳冬期の渋滞の時、EVで困った、というのは沢山の報告があります。バッテリーは寒さに弱いし。

一方で、炎天下渋滞でEVが極端に困った、というのは聞こえてきませんねえ。





これがHEMS（最近はIoT化したsmart HEMSに進化してるみたい）


これがV2H



EVオーナーの方のどのくらいがHEMSとかV2Hとか組んでるんだろうか。
自家用貨物（トラック）でEVでたらこのシステム導入するんだけどな。

でもHEMSとかV2Hとか見越すなら、バッテリー容量は最低60kWhは欲しいのかな。