まーねこのブログ一覧

まーねこです。

タイトルに深い意味はありませんｗ







何シテル？ではちょいちょいつぶやいておりましたが、今日は休暇をとったのですね。

市役所に行く用事があっただけだったので、午前半休するつもりだったのですが、「ほかの若い衆が休めないので、まーねこさん１日休んでください」と言われましてｗ、全休にした次第です。



そこで、実家に置きっぱなしにしていた、物置部品取り車のＬ２００ミラターボ。

長年、タイヤも足回りも付いてない状態で放置しておりましたが、

身辺整理ｗ

の一環としまして、このたび処分することにしていたのですね。


そんなことがありましたので、レッカー屋さんの引き取りを、今日に設定していただきました。
（レッカー屋さんも、稼ぎ時の土日に作業するより、ウィークデーのほうがいいでしょうから・・・）

ついでに、実家の押し入れに入れっぱなしになってた、パルサーGTi-R純正シートと、R32スカイラインGTSの純正シートも無理やり押し込んで持って行ってもらいました♪（厄介払いｗ



そのあとは、市役所に行きまして、ちょっとヤボ用を・・・・


・・・間違えましたｗ

（これも市役所に貼ってあったポスターでしたが・・・）




ヤボ用を片付けまして、


せっかく市役所に来たのでついでに、

こんなところも寄ってきました。

これで、日曜日にやらなきゃいけない仕事が一つ、減りました♪


車庫スペースも１台分空いたし、日曜日の時間もできたし、例の作戦を進めますか・・・・・。

まーねこです。

日曜日の朝、お台場に午前８時集合のイベントに行くべく６時に起きたのですが、二度寝してふたたび目が覚めたときは既に８時過ぎでした（涙）






そんなときは、行く場所はここ！

いつもの宮ヶ瀬・鳥井原へ行ってきました♪


涼を求めて・・・・・というか、多少は期待していたのですが、やっぱり暑かったですね（苦笑）

その暑さのせいか、集まっている台数は少な目であったものの、

快適な現代車から、エアコンやクーラーの無さそうなクルマまで、
（ちなみにうちもエアコンありませんｗ）

個性たっぷりの趣味車がいっぱい・・・

いらしてましたね♪


お、このＫＥカローラ、まーねこ父（メインはまーねこ母）が数十年前に乗ってました！

すなおに、懐かしいですね♪


こちらのＲ３２ＧＴ－Ｒさんもおなじみ様。

とても良いコンディションです♪



日曜日に宮ヶ瀬でご一緒させていただいたみなさま、ありがとうございました♪
暑いは暑いのですが、時折吹く湖からの涼しい風を木陰で浴びながら、クルマ談義をするのはとても楽しかったです♪
また遊んでくださいね！！



お！あのワイドボディのマイクラＣ＋Ｃさんと、隣のマーチカブリオレさん、

先日の宮ヶ瀬マーチミーテイングにもいらしてましたね！
こんど声かけてみようかな？




宮ヶ瀬湖の水位はだいぶ下がっています・・・・梅雨の時期なのに？これで大丈夫なのかな？？？


あと２週間もすれば梅雨明け時期ですが、適度には降ってほしいものですよね（＾＾；；

まーねこです。

８年前の日記の焼き直しなのですが・・・・・。






リーザスパイダーの製造番号は、５０００２１～５００４００となってまして、全３８０台です。

このうち、５０００２７～３４、３６～９８、１００、１０１、１０３の７４台は未確認ですが、残りの車台番号は電子カタログよりより登録年月とカラーを確認できています。


その３０６台を母数としまして、内訳を調べてみたのですね。

ボディカラーは赤と黒、トランスミッションは５ＭＴと３ＡＴのラインナップだったリーザスパイダーですが、実はどういう内訳だったかといいますと、


【ボディカラー別】
赤色（ジュリアンレッド）・・・・１１９台　（３８．９％）
黒色（ブラックメタリック）・・・・１８１台　（５９．１％）
その他（カラーコード９９９）・・・・６台　　（２％）

【トランスミッション別】
マニュアルトランスミッション・・・・７２台（２３．５％）
オートマチックトランスミッション・・・・２３４台（７６．５％）



≪考察１≫
赤色と黒色の比率は４：６で、実は黒色の車体のほうが多いのですが、現存するリースパは赤が多いような気がします。
理由として考えられるのは、ダイハツの黒はクリアはげが多いこと、赤色はクルマの塗色としてはコンサバティブではないほうの「こだわり」の色なので、趣味性が強く大事にされた、といったところではないでしょうか。

≪考察２≫
「カラーコード９９９」の個体が、ごくわずかですがリーザスパイダーにも存在します。
これは、カタログラインナップ以外の塗色で、オーダーメイドで特別に塗られた、”裏メニュー”なのですね。
なお、この６台のうち２台は緑色（ブリティッシュグリーン）であることが判明しています。

≪考察３≫
ＡＴとＭＴの比率は４：１で、圧倒的にＡＴの方が多いのですね。
これは、リーザスパイダーというクルマの性格を考えたら納得です。
私もＡＴとＭＴを両方持っていますが、このクルマは目を▽にしてガンガン走るよりも、ＡＴで風の心地よさを感じながら気楽に流すほうが、合っていると思います。


【組み合わせ別】
赤のＭＴ・・・・２１台　（６．９％）
赤のＡＴ・・・・９８台　（３２．０％）
黒のＭＴ・・・・５１台　（１６．７％）
黒のＡＴ・・・・１３０台　（４２．５％）
カラーＮｏ９９９のＡＴ・・・・６台　（２％）

赤色のなかでのＭＴ：　１７．６％
黒色のなかでのＭＴ：　２８．２％

ＭＴのなかでの赤色：　２９．２％
ＡＴのなかでの赤色：　４３．０％


≪考察４≫
これが何を意味するかと言いますと、赤と黒で比較すると、黒のほうがＭＴ率が高かった、ということになります。
赤色は女性オーナーが・・・と考えるのは短絡的とは思いますが、それでもやはり、赤色はＡＴがより多く売れた、ということになりますね。



【登録年月別】
１９９１年１１月・・・・３５台
１９９１年１２月・・・・１０３台
１９９２年１月・・・・１０４台
１９９２年２月・・・・５６台
１９９２年３月・・・・１台
１９９２年４月・・・・３台
１９９２年５月・・・・４台

≪考察５≫
販売のピークが東京モーターショーに出品された直後の９１年１１月（発売月）から４ヶ月くらいに来ています・・・が、その後は積極的な販売もなく、ほとんど売れなかったようです・・・・。

≪考察６≫
リーザスパイダーは、９２年（平成４年）に製造を終了していますが、平成５～６年に登録された車両も存在します。
おそらくそれらは、発売当初にＤラーの展示用として保存されていたものが後年に登録されたのではないかと思われます。

噂ですが、ダイハツのサブディーラーさんが、店内に飾っておく用に１台買って登録せずに残しておいた、というようなことがよくあったそうで、冒頭の、”電カタを叩いても登録情報が出てこなかった７台”がこれに該当するのではないかと思われます。





ま、ムダ知識ですねｗ

まーねこです。

部品取り車＆物置のL200ミラを捨てるにあたり、L502用の６点ロールケージを処分します。






無料で差し上げます・・・・・・が、


☆L502用、と聞いて購入しましたが、実際に使ったことがないのでホントかどうかは解りません。

☆神奈川県藤沢市まで取りに来てください♪（発送しません）

☆ボルト＆ナットと、ボディ裏側の当て板は、紛失したのでありません。（鉄工所さんかどこかで作ってもらってください）



いちおう、このあとミラのグループにも掲示しますので、早いもの勝ちで。

もちろん、ノークレームノーリターンでね♪


【７月５日追記】
譲渡先が決まりました。ありがとうございました。