４ＡＧ５バルブのオイル消費について

４ＡＧの５バルブエンジンが

エンジンオイルを多く消費する理由について

実際に分解測定などし　結論付けたのが

純正ピストンのスカートの長さが短過ぎる

メーカーでボーリングした物を測定したら　

（減ってない部分　トップリングより上＆下端部）

５/１００～６/１００でした

４ﾊﾞﾙﾌﾞはスカートが長い為　この数値でも普通ですが

５バルブは短いんだから　慣らし運転が終った段階で

オイル消費は既に始まってると推察できます

ピストンリングが動いた部分を測定すると　８/１００～９/１００・・・

これでは　ピストンが振れてるのが容易に推測できますし

ブローバイが沢山出てる・・・となります＝エンジンオイルが早く劣化する・・・

（この事は　分解時に　オーナに　交換時期を確認してます）

ブローバイガ多く出ると　ヘッドに溜まったオイルが下がり難くなる

行き場を失ったオイルは　ブローバイト共に　ＩＮマニホールドへと運ばれ

燃焼する・・・

で対策として　今回やったのが　ボーリングクリアランスを

３/１００～３．５/１００で設定して　０．５ｍｍオーバーサイズピストンを

採用してみました（純正の）

勿論　普通の仕上げではなく　減りにくい様な対策を施しました








特に　ＦＲで搭載されてる　４ＡＧは　左コーナーで　アクセルを多目に開けると

この現象が起きるんですよね～・・・（少々痛んだエンジンですが）