主治医のブログ一覧

先日の　Ｑオフの時に　宿に忘れ物として

保管してあった　メガネ　です

離れの１階に宿泊された方のではないかと思います

心当たりの方がいらっしゃればご連絡下さい

所有者が特定できない場合は　

私が細かい作業のときにでも

使わせて頂きます











　　






老眼鏡ですから・・・・





最近　目が乏しくなって　困ってます・・・（苦笑

皆さんご存知　スタックのメーターです

今週の月曜日に本国に発注したのが　

もう届きました　

予定より１週間早い・・





で　誰のかって？　　










勿論　　　あかさんのです　











明日には　ディスビーも出来上がるので　

その後　装着＆調整



んでもって　お楽しみの　キャブセッティングが出来るんですね～・・（＾＾；

先日のやまなみミーティングに参加されてた

皆さんご存知　九州のよか男　KT1700氏（＾＾；

その帰りに　エンジン不調で入庫したんですが

本人のお話だと　その日　アクセルがすかすかして

全然噴きあがらない症状が出たみたいとのこと・・・

私が観察した時には排気音が　１気筒　燃えて無さそうな感じでした

エロエロ点検を進めて行くと　やはり思ったとおりでした

序にコンプレッションも測定し　良好と判断

その後　燃圧を計ろうと　ホースを外したときに　

あれ？？？？？？？？　

残圧が無い・・・？？？？？・（これインジェクションね）

計器を装着し　ONにすると　今度は圧もちゃんと有る・・・？？？？

問診やら私の経験を基に　レギュレターを交換し

スロットルの調整を終え　今の所　　快調となりました　

これで　治ってくれれば良いんだけど・・・・






やっぱし故障の原因は　車高の低さにあると判断した次第です・・（爆

引き続き　あかい７です

エンジンも開けて見ましょう～









ってことで　カバーを外し内部確認・・・・

奇麗な状態ではあるが・・・・　










何か小細工でもしてやらねば・・・・

点火系統を簡素化し　スタックを付けて・・・

それだけでは面白くないので・・・（＾＾；













いやいや　楽しい事が最後に残ってました　













８０００ｒｐｍまでの　セッティングでつ～・・・（＾＾；

先日のQオフでお不動さんになった

鈴鹿のあかいセヴンです

部品もそろそろ届くので　








　　　　　分解開始！





先ずは　点火系統を全て撤去♪　

それからエンジンも分解してみようか・・・・　






あかさん　うそですよ