主治医のブログ一覧

セヴン製作で後回しになっていた

フォーミュラ軽の本格作業を開始しました　

ど～して後回しになっていたかと言うと・・・







構想が纏まってなかったんですね～　（苦笑

オーナー様には大変お待たせして申し訳ありませんです～・・・

この固体には　隼のエンジンを搭載するんですが　

その搭載位置や部品は何を選択するか　また　

フレームはどうするのか？　

実はこのフレームの構想が出来てなかったのが原因で

今まで延期してたという事実が　判明してたりします（苦笑

設計もある程度は出来てるので　実際にフレームを加工しつつ

細部は決定して行く事になるのですが・・・　

先ずは　修正機に載せたままで　切断＆加工　溶接作業を進めます

パイプフレームでは　捩れは絶対　禁物！！だから必ずこの様な方法で

進めないと　後で　おおごと仕出かすとです（爆



また　楽しい作業が続きます（爆

今日は朝から作業に身が入らないので　

午後から近所のお山へ　ＢＢ６号の試運転に出動

国道をゆっくり走り　いざ　山間部へと気持ちは

激しい運転してテストじゃ～！　って

気持ちの良い山道をシーケンシャルの感覚を

楽しみながら走ってると　（店から約１０ｋｍ程の地点）


何の前触れも無く　エンジンがストール（＾＾；




？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


取り合えず路肩に寄せて　点検　

うん？　ど～も　ポンプの音がしてない

配線を探して　直接電源を入れても　？？？？？？？？？？

そ～です　燃料ポンプが　お不動さん　

その場では手の施しようが無いので　救助隊を要請

かみさんに電話してもダメ・・・・・・・・・・

しょ～がないので　０００４号さんに連絡

私　「ども～　お暇？」

４号さん　「うん　実家の掃除してました」

私　「今さ～　平谷に居るとばってん　ＢＢ６号が止まってね～
　　救助に来て欲しいとやけど？」

４号さん　「よかですよ～」

って　２０分ほどして到着　それから店に戻って・・・（４号さん　有難う御座いました（－－）



あれ？　せおさんが着てる

で　せおさんをお供に積載車で　ＢＢ６号の回収に行ってきましたけど・・・



まだ３０００ｋｍ位しか走ってないのに　

何で　燃料ポンプが　死ぬとかね～？？？？？　

ボッシュのポンプってそんなに　ダメ？　

空白の時間が２年もあったからか・・・・


先日の愛媛登録でトラブルが出てなかったとしても

次の日には　止まったって　連絡が入ったに違いない

ってことは　登録時にトラブルが発生したのは　

今回の症状が出るから　持ち帰りなさいと言う

神のお告げ　だったのだろうか・・・・

もしそのまま納車してたら　愛媛へ回収に行くことに・・・（＾＾；



ま～　良かったってことにしておこう（爆

昨年末から預かっていたＢＢ６号くん

いよいよ明日　登録＆納車です

４毒製作等々　色々手掛けましたが　

これまた　世界に１台の逸品が完成したことになるのです

オーナー様には首を長くしてお待ちかねだと思います

明日には　変貌を遂げた　愛機に再会できますので

今夜は枕を高～くして　お休み下さい

明日は早起きなので　私もさっさと寝る事にしましょうかね～・・・

なっちゃった　かも～・・・（＾＾　

この画像は　下がこれまでのＢＢ６号ので　

上が　今日　出来た　予備検査証です

車両重量を比較してください　



なな～～～～んと！！

４０ｋｇ　　　　も減量できています

実際には　コーナウェイト調整時に測定した数値が４６８ｋｇ　　だったんですよ～！！

ここまで軽くなってくれると　お得な事が色々出てきます

先ず　車検や登録時の　重量税が　￥１２６００になります

これは通常の　５００ｋｇ～１０００ｋｇまでの税金の￥２５２００の

半分なんですね～（オーナーさん　ラッキーです！！）

今週　１５日の納車に向けて　もう少し磨きでもやろ～っと♪

本日　無事に　改造申請検査　合格　しました♪

オーナー様には　大変お待たせ致しまして？？

申し訳ありませんです～（＾＾；　

今回の検査で再検査となったのが　排気音　

規定数値（１０３ｄｂ）を超えてました　ので　

また戻って　対策し　目出度く合格となった訳です　

毎回　改造申請検査では　なんらかの不具合に悩まされるものの　

問題をクリアするまで諦めない姿勢が大切だと　常々　胸に言い聞かせて

精進する毎日であります（爆　

申請書類でも　不備があると指摘されたのですが　

それも無い知恵を絞って　申請書類審査合格に漕ぎ着けたのでした

つづく・・・・・・