主治医のブログ一覧

皆さん　ご無沙汰してます

元気に生き長らえております～・・・（笑

先日のこと　久々に　大阪　堺の

検査場に行ってきました

ハヤブサ号以来なので　７年ぶりか？・・・

改造申請を出してた　ケータ用の提出書類獲得が目的でした

お陰様で今回も　一発合格できて　モヤモヤしてたのが

無くなったので　気持ちが楽になったってのが　正直なところで・・・

先程　担当の陸運局に　ガスレポートを提出してきたところです・・・

私「来週検査できるようにしてね！」って言ったら

担当者「頑張ります」　だって・・・（さっさとやれ）

ご無沙汰してましたが　元気で生きてます　

早速　皆さんに　お願いがあります

ケータハム　1990～1999製造の　VX-Rなんですが

諸元表　スペック表　カタログなどで　エンジン型式　VXと

記載されている書面をお持ちの方　またはウェブサイトをご存じの方

ご一報お待ちしております

宜しくお願いいたします

皆さん　ご無沙汰しております

感染拡大の報道が　目に付く昨今

如何お過ごしでしょうか？　

特に関西方面や東北方面の方々　大丈夫でしょうか？

私は　基礎疾患がありますので　それなりに用心はしているつもりですが・・


さてさて　気候も良くなってきたってことで

陽気に誘われて　長年放置していた（約1年半）（苦笑）　Myセヴンの

車検を行いましたよ　やはり久々に乗ってみても　気持ちいいな～！

ハヤブサ号の運動性能は　健在でした。

週末は　阿蘇方面へでも　行こうかな～・・・

毎度　マニアック過ぎる投稿ですが・・・

出前号のプロペラシャフトがダメになっていたので

隼号のを外して　交換　・・・・・

これでは　隼号は動かない状態になるんですが

そこは　序作業発令して　新発想でのペラシャ設計開始

更に序に　リバーシングボックスの修理を開始

最初辺りから　オイル漏れがしてたんですよね～・・・

新品なのに？？？って思っていた訳でしたが

外してみると　後ろのフランジに　ガタがあるんです？？

フランジ外して　点検したら　フランジ取り付けナットが

底付きしてて　フランジが　ガタガタ動いてた模様・・・

で　シールから漏た　　ちゅ～ことに判明～・・・

しょ～がないので　１．５ｍｍのスペーサーを作って

間に嵌め込み絞めたら　動かなくなったと言う　

何とも　お粗末な結果に・・・（クワイフさん　お願いしますよ～）

新品だからといって　安心してはダメ！　

おかしいと思ったら　疑うべきなのです　（教訓）

ちゅ～ことで　今週の烏賊ツーは　ミラバンに決定・・・（笑

朝晩　冷えてきましたが
昼間は半袖で作業してるこの頃です

さてさて　預かってた　VXエンジンですが
分解作業開始し　各部の点検を進めています
中身の状態は良さそうに見えますが
これから　シリンダーのクリアランスや
バルブガイドなど　細かく　点検確認を行います

設計の古いエンジンですから　兎に角　なにもかもが　でかい！重い！（笑）