主治医のブログ一覧

先日から　預かっていた　ｓｕｐａｓｕｐａ７さんのバーキンです　

今回のメニューは　色々有ったんですが　

本人のご依頼は　ＩＮマニからの水漏れ修理でした　

外に気になる処があるからと試乗してみたら～　

コナーで異常に巻込み感があって危ない感じがしたのと

高速域で失速するって症状でした　

ショックは以前から　終わってる事を本人もご存知だったので　

秘蔵の減衰調整ショックを加工して取り付けてあげました（Ｆのみ）

序に　Ｒのスプリングも交換（強化に）し　コーナウェイト調整と

アライメント調整をやって完成って感じです　

コーナーウェイト調整には　わざわざ長崎からお出で頂き　

本人に乗って頂き　キッチリ合わせています　

エンジン関係の対策は　水漏れ修理序に　タペット調整　燃料ポンプ交換

それと　今回後で発覚したプラグコードを交換してこちらは終了

先日の会話で　００４号「これＲフレームが曲がっとっけん　ここが当たっと～とばい」

ｓｕｐａｓｕｐａ７「そがんでしょうね～・・」　

何を話してるのかと首を挟んでみると・・・・　

私「これは調整が出来てないだけやっけん　左右同じ出方になるとよ」

５分以内の会話　終了　（爆

色々外にも改善した箇所は数知れずですが　試乗の結果　違う車みたいになりました

何より本人が喜んだのは　車高が下がったことでしょ～か～・・・（＾＾）

サイドスクリーンも装着　艶消し黒が　カッコイ～！

先日の　せおさん　事件のひとつ　

足車が　２ＳＴになったことはご存知のことですが・・・　

原因は　ラヂエターホースが劣化し裂けてました　

ホース交換とエンジンオイル交換などを済ませて　恐る々エンジン始動　

うん？～～～～～～～～～～～～～～～～～・・・・・・・・・・・・・　問題なし

メタルも大丈夫そうだし　軽症で済んで　良かったです～（＾＾）

私は現場に居合わせてなかったのですが　それはそれは物凄い光景であったと
報告がありましたので　間違いなくエンジンは終わったな！と思っていたので
したが　せおワールドの　底力でしょうか　エンジン生きてました（笑

今回の症状は　あの　せおさんでも予測できなかった位　
突発的な故障でしたから　皆さん　せおさんを　遠い目で見ないでやってくださいね（爆

トラックバックしたから　呪われるんだろうか・・・・（怖～い

　
この記事は、あなたの知らない世界・・・ について書いています。